在这几年国内汽车的领域里，最火爆的话题自然就是“新能源汽车了”！“新能源汽车”概念的诞生，一定程度上算是汽车领域里的进步，为何小编要用“一定程度”，这是有区别的。其实新能源是个笼统的概念，它包括了包括氢能、太阳能、水能等等，归结起来就是，不会对环境造成污染且还能提供动力，都属于新能源。不知道小编这样说，算不算严谨，也仅供小伙伴们参考。而我们由此引申出来的今天的话题——新能源汽车！
就目前的国内市场，新能源汽车简单的可以归结于三大类，分别是传统混动，增程式混动（内燃机不直接驱动汽车，给电池充电），以及纯电。但从上方的概念车能看到，纯电只是新能源的一个范畴，所以用新能源汽车这个广义来定义电动汽车，个人感觉是欠妥当的。当然了，这只是含义上的，我们今天也不去探究。我们今天就来说纯电动车。虽说从这几年的发展上看，电动车虚报续航里程已经挤出了太多水分，但又有哪个车企敢说，实测续航与官方续航一致。即便是在南方，因为开空调的问题导致续航里程的下降，也是比比皆是。本身就是个遮风挡雨的工具，如今却变得如此较弱。
当然，相比温度比较高的南方，北方，特别是东北，新能源汽车又会怎么样呢！根据相关的数据统计，电动汽车在冬天零下20度计算，平均续航里程可以降低少则三分之一，多则一半，而且在驾驶的时候，续航里程相比正常温度，下降的更快！而且更让人无语的是，冬天开暖风对于整个续航也有着密切的关系，所有有网友玩笑到：冬天开电动车，需要穿棉袄。因为不敢开暖风！
所以，某平台搞新能源车“冬测”（准确的说应该叫电动车冬测），即便成绩不错，但网友们并不认同，因为它不能完全等同于平时的实际驾驶，仅仅是噱头罢了。当然，出现这一问题，归根结底还是在电池上，其实电池目前发展到现在，已经出现了瓶颈，特别是“安全”和“续航能力”！能否突破这两大因素成为了电动车未来发展的关键。
而我们放开眼界，再回过头看第一段，新能源汽车可不只是搭载电池的电动汽车，还包括氢能汽车、太阳能汽车等等，所以未来的发展，不要局限于电动汽车，当然，这也只是小编的远景，不知道针对这一问题，你们怎么看！
