污染物零排放，打造绿色物流。氢燃料电池汽车具有续航里程长、加注时间短的特点，一次加满氢只需5分钟，续航能力可达300余公里，行驶过程中唯一排放的是水，氢动力物流车具有快速、经济且环保等多重优势。
零排放、无污染的氢能被认为是21世纪的终极能源。近期，《无锡市促进新能源产业发展若干政策》出台，其中明确了重点强化公共领域氢燃料车船的示范应用，鼓励加快推进加氢站建设等规划。
氢能产业是无锡“465”现代产业集群重点培育的未来产业，看准清洁、低碳的氢能源，新吴区已加快产业布局，积极培育以氢能为代表的新能源产业，加快形成新质生产力，全区新能源产业规模达800多亿元，正加速向千亿规模迈进。
新吴区在全市投用首条“氢”便公交线路，首批5辆氢能源公交车上路。投建全市首座加氢站，一方面促进加快燃料电池商业化应用，一方面给燃料电池汽车提供氢能源的基础设施。在新能源尤其是氢能领域，集聚了一批优质项目，形成了覆盖制氢加氢、燃料电池、氢能汽车等多领域，涵盖了研发测试、生产制造、运营服务等的全链条发展架构。
氢能产业雏形基本形成
氢能源装备制造技术是氢能发展的核心之一，降低制氢成本，也一直是行业“卡脖子”难题。
位于常州市天宁经济开发区的蓝博氢能源科技有限公司已经努力了15年，制氢装备历经三次升级换代，实现“瘦身”近一倍，企业自主研发的站内制氢加氢一体机设备，将氢气的使用成本降低了30%。受利好政策影响，今年一季度企业在手的订单已达1亿元，今年年销售额计划超2亿元。
氢能源汽车是目前我国氢能应用最主要的领域，也是通向氢能产业的一张未来“通行证”。
今年2月，常州永安行发布了全球首辆折叠式氢能自行车Y600。以绿色共享出行平台为基础，永安行近年来研发制造了氢能自行车、氢燃料电池、家用氢氧制充一体机等氢生活产品。技术团队打造的“分布式制氢充氢数字氢能系统平台”，攻克了用200毫升水实现氢能自行车行驶40公里的技术难题，解决用户充氢用氢痛点。目前仅共享型氢能自行车产品在上海、常州两地已投放运营4000辆。
目前，常州已初步形成涵盖氢气制备和储运、电堆及核心零部件、电池系统、整车制造和加氢站建设运营等较为完整的产业链条。用好用足现有产业基础，把关键环节比较优势转化为产业链条发展优势，常州正全力抢占氢能产业发展制高点。
向“终极能源”问新出路，于产业风口眺望未来。中国氢能联盟预测，2026-2035年，我国氢能产业产值将达5万亿元；到2050年，氢能在我国终端能源体系中占比将超过10%，产业链年产值达到12万亿元。全力打造氢能“制储运用”生态闭环，和在地新能源产业强强联手，江苏氢能企业正阔步向前。
上游新闻 夏雨婕
编辑：林沐雨
责编：肖玲
审核：王成
编辑：成聚仁责编：肖玲审核：
