动力方面，上汽大众新款ID.3继续采用单电机后驱形式，电机最大功率125千瓦，峰值扭矩310牛·米，并使用三元锂电池作为储能装置，不过电池组具体容量以及续航能力暂时还不得而知。作为参考，现款ID.3全系配备容量为52.8千瓦时三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为450公里。
值得注意的是，此前有消息称上汽大众ID.3将在2024年一季度换装磷酸铁锂电池组，成本下降往往能带来更低的定价，不过实际情况还需以官方公布为准。
作为上汽大众旗下的紧凑型SUV，新款ID.4X的信息还比较有限，不过调整的侧重点预计与ID.3差不多，有望新增全新的外观和内饰配色，并针对功能配置进行优化升级，以进一步迎合消费者的使用需求。至于上汽大众新款ID.3以及新款ID.4X后续的更多信息，笔者将持续保持关注。
