随着电动汽车的崛起，丰田前任董事长丰田章男在一次媒体采访中表示：“日本在技术能力上绝不可能落后，只是像特斯拉、比亚迪这样的国外汽车制造商在电动汽车领域展现出了更强的存在感罢了。”这一观点引发了业界的广泛关注，也让我们不禁思考，日本科技究竟有何实力，为何在全球电动汽车市场上并未像特斯拉和比亚迪那样引起轰动？
首先，丰田章男曾在日本G7峰会上表达了反对汽车全面电动化的观点，并得到了铃木、五十铃、雅马哈本田以及马自达等品牌的支持。这表明日本汽车制造业在电动化方面并非全然同一声音，内部观点存在差异。然而，丰田的这一立场似乎与日本技术实力并不矛盾。
丰田近期发布的财年预测显示，其计划销售202,000辆纯电动汽车、137,000辆插电式混合动力汽车和3,497,000辆传统混合动力汽车。然而，这一目标相对保守，且在纯电动汽车方面的销售预测出现下降。丰田首席财务官宫崎洋一指出，中国的电动汽车价格战在公司的销售修正中发挥了作用，这可能使得更多国内消费者将目光转向更具性价比的自主品牌车型。
与此同时，比亚迪的崛起则让世界见证了中国新能源汽车的实力。比亚迪在短短三个月内完成了500万万辆-600万辆的迅猛发展，成为新能源汽车领域的佼佼者。其新能源乘用车不仅在国内市场取得成功，在海外58个国家和地区进行销售，获得了国际消费者的高度认可。比亚迪的实际行动不仅在国内市场赢得了口碑，也让全球对中国新能源汽车产业的发展充满期待。
在这场技术之战中，日本虽然拥有悠久的汽车制造历史，但要在电动汽车领域取得突破，还需加大技术研发力度，并在市场竞争中保持更高的敏锐度。比亚迪的成功经验告诉我们，只有紧跟时代潮流，持续创新，才能在激烈的竞争中立于不败之地。或许，日本技术的绽放只是时间问题，未来将迎来更多令世界瞩目的日本电动汽车。
