长安猎手领先的70L燃油箱设计和装备31.18kW·h电池，在炎热高湿的海南，满油满电综合续航高达1031公里；在越野适应性测试中，过水深度达到800mm。真正的猎手，既要有“大肌肉”，更要有“高耐受”。
更重要的是，长安猎手综合油耗仅1.3L/100km，为用户充分节省出行开支。特别是纯电续航可以满足90%以上纯电通勤出行需求，而且每公里仅7分钱，相较柴油皮卡来说，年均节省超1.5万元，为用户省下真金白银。
为了打消新能源皮卡的电池安全焦虑，长安猎手采取同级领先的五大高安全电池防护，以及独有的“笼式”电池防撞结构，将电池“藏”在车身之中，能够有效防止碰撞挤压和电池磕碰，让电池在任何情况下都可以安全无忧。长安猎手的电池，同样在高温、高寒、高原的极端复杂环境下，对可靠性进行了全方位的严苛验证。在车身安全、动力安全、信息安全，以及制动安全方面，长安猎手也给予了充分保障。此外，由于超级增程的结构简单，故障率相对更低，给用户带来实打实的省心、出色的用车体验。
长安猎手不仅更省油、更环保、更安全，同时也解决了“排气管堵塞、油耗增加、爬坡动力下降”的出行问题，也不会出现像柴油皮卡在冬天发生点火困难的情况，随时随地一键起步。哪怕是漠河最低零下40度的环境下，长安猎手也能冷启动不预热一次成功、动力性能持久不衰减、空调快速制热，20分钟脚部达到25℃舒适水平，保暖不打折。真正的猎手，既要有“高颜值”，更要有“厚脂肪”。
还来电：最大227度储备电量和3.3kW超级放电，户外使用更“来电”
得益于长安自研的超级增程动力系统，再配合行业首创的智能电四驱架构，长安猎手不仅带来了全时全域的纯电驾感，更可以实现两驱四驱自如切换。在此前的测试中，面对各种恶劣的极限环境，长安猎手都能顺利通过，让出行不局限于城市，不怯懦于郊野，从而解锁更多场景。
