而四驱版车型采用前交流异步电机+后永磁同步电机，后电机采用SiC碳化硅技术，系统综合功率380千瓦，峰值扭矩高达670牛·米，官方百公里加速时间4.3秒。
续航方面，宋L后驱版车型提供容量为71.8千瓦时和87.04千瓦时磷酸铁锂电池组可选，CLTC工况对应的纯电续航里程分别550km和662km；四驱版车型搭载容量为87.04千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为602km。另外，新车支持140千瓦直流快充和6千瓦对外放电功能。
底盘方面，宋L采用双叉臂式独立悬架+五连杆式独立悬架形式，并搭载云辇-C、iTAC智能扭矩控制系统和IPB集成制动控制系统等先进技术，拥有毫秒级的阻尼调节速度，更好地兼顾操控性和舒适性。比亚迪宋L有些竞争对手？有何优势？
