本文转自：南宁晚报
年末车企销售冲刺 多品牌再现降价潮
上百款车型开展大促，以价换量
比亚迪旗下多款车型加入年底大促潮
临近岁末，车企销售进入冲刺阶段。为完成销售目标，吸引此前观望的消费者，一些汽车品牌推出购车补贴、限时优惠等活动，再次引发价格战。据不完全统计，进入12月，官宣降价的车企至少16家，包括上汽大众、比亚迪、长安汽车、智己汽车、零跑汽车、上汽荣威、吉利汽车、广汽传祺、小鹏汽车等。
上百款车型调价，最高下调数万元
12月1日，比亚迪官宣旗下王朝网推出燃油转订基金活动。此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版至高可享2万元燃油转订基金，而秦DM-i冠军版优惠后售价为8.98万元，价格再创新低。
11月30日，上市不到一个月的极越01宣布全系直降3万元，刚上市就降价的还有长安旗下的深蓝汽车。深蓝S7520Pro纯电版如今优惠1万元，长安旗下的其他车型也有1.5万~3万元的优惠幅度。
12月4日，上汽大众也加大了降价力度。其中ID.3优惠达4.3万元，ID.4X优惠达7万元，ID.6X优惠达7.5万元。一汽大众对ID.4CROZZ和ID.6CROZZ也有6.8万元左右的优惠。
经历了9月至11月多次小幅涨价，特斯拉也决定“变相降价”。在提供保险补贴的同时，推出低息贷款。其中，用户在今年底前购买Model3/Y后轮驱动版现车并完成交付，可享8000元限时保险补贴。
小鹏P7i全系至高优惠2.6万元；理想也给出最高3.6万元的购车补贴；深蓝全系降价，最高下调1.6万元；蔚来则给出万元礼包，包括价值4560元的NOP+增强领航辅助功能一年使用权、5000元选装基金、30张换电券等；零跑汽车全系给出了5000~17000元不等的现金优惠。此外，部分车型还可获得最高5000元的选装基金。
据不完全统计，此轮降价涉及数十家企业上百款车型。有经销商感慨：“年底背负着公司运营指标和单店销量双重指标，压力巨大，有些车型基本都在亏着卖。”
以价换量，车企冲刺完成年度目标
中国汽车工业协会数据显示，今年前11个月，我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆，同比分别增长10%和10.8%，产销均创历史同期新高。不过，扣除441.2万辆的出口数据之后，国内汽车销量并没有多大增长。
从前11个月销量数据来看，能完成年度销量目标的企业屈指可数。理想汽车2023年销售目标30万辆，前11个月累计销量32.6万辆，提前超额完成全年销售目标。今年吉利的整体销量目标为165万辆，前11个月吉利汽车累计销售153.6万辆。按照吉利11月份销售情况来看，吉利12月中旬就能实现全年销量目标，全年销量有望突破170万辆。
相反，大多数企业难以达成年度销量目标。目前，蔚来、小鹏、零跑等新势力品牌的完成率较低；传统车企中，一汽、东风、上汽、长城对比年初确定的销量目标，完成率也不高。眼看2023年还剩15天，车企也不得不为了完成销售目标，或者为了向年度销售目标靠近，不得不以价换量。 （马海春）
