在测试前，车辆静置了3个小时，空调自动24度，并进行了较长时间整备，主要是安装各种测试仪器及拍摄设备，整备花了81分钟。
从直播的过程来看，在严寒环境下测试，确实要花很多时间整备，很多设备在严寒环境下根本无法架设。直播过程中还发生一个小插曲，10点20分许，直播突然中断。
此次共有6款插电/增程车型参与纯电续航测试。测试结果如下：
第一辆退赛的车型是领克08EM-P，只跑了6.5公里发动机就介入。
第二辆退赛的车型是问界M7，在动力电池电量31%时发动机介入，纯电跑了10.6公里。
第三个退赛的是魏牌高山17.4公里，电量29%的时候发动机介入。
第四辆退赛的是腾势D9DM-i，电量24%发动机介入，纯电跑了18.9公里。
第五个退赛的是岚图FREE，跑了36.8公里。
跑得最远的是仰望U8，跑了65.5公里，在电量23%的时候发动机介入。
这个测试结果，与之前备受争议的冬测结果排名相差不大。此次直播能否打消相关车企的质疑？截至目前，没有车企作出回应。
