如今的电动汽车不再只具备简单的交通工具属性，更是用户移动出行的新空间，深度参与并改变消费者的生活方式。不过，舒适体验绝不只是靠简单的物料的堆砌，更需要智能化来支撑。今年广州车展上，飞凡汽车推出中大型轿跑SUV2024款飞凡R7、中大型掀背电动轿车飞凡F7都市版。双款车型同时上市，飞凡汽车也将“智能舒适”作为标签，以此在竞争激烈的新能源汽车市场打造自己的核心差异化优势。北京商报记者近日试驾了飞凡R7与F7，全面了解飞凡“双子星”的实际表现。
从外观来看，飞凡R7车身长宽高分别为4900毫米×1925毫米×1655毫米，轴距为2950毫米，车身以极简线条勾勒，辅以百万海豚背与超跑宽肩设计。作为中大型轿车，飞凡F7车身长度达5000毫米，轴距为3000毫米，这样的车身尺寸则让飞凡F7拥有黄金比例身材。
进入车内，首先就能看到飞凡巴赫座舱。以新款R7为例，其全新配备的飞凡巴赫大师方向盘，与智驾智舱场景深度适配，实现舒适、智能和安全性的更优平衡；行业首创的飞凡巴赫沉浸矢量音效技术，让声音也有方向感，行车更安全；NVH通过车身材料优化，以及八大降噪措施，打造出剧院级静谧空间；巴赫座舱通过五感统和的晕车舒缓系统，有效舒缓乘员30-50%晕车症状。
此外，由于新能源电车天生的电池自重、质心结构改变、扭矩高、惯性大等因素，对电车调校增加了难度，为给驾驶者和乘坐者均带来更舒适的体验，飞凡汽车投入10亿元研发资源，推出业内首个融入航空理念的汽车动态技术——飞凡湾域驾驶系统。在道路试驾时，无论通过道路环境复杂、车流量较大的地面道路，还是城市高架路、机场高速，记者都能感受到飞凡R7的动力顺滑感、纯电线性刹车、续航增程等场景迅捷表现，以及车身姿态控制、横风抑制场景、驾乘低速度觉察等场景的平稳表现。同时，飞凡R7还以全球首个量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统为中枢，完全打通智驾、智舱，AR画面更智能显示。让视觉丰富性和体验细腻感层面也大幅优化，极大提升主驾直觉交互环境感知能力。
北京商报记者 刘晓梦
