就颜值来看，福特电马也就前脸酷似燃油车可以吐槽一些，侧面与尾部真的很酷炫。至于内饰延续了老车型顶流的布局，给了15寸大屏以及10寸液晶仪表，相比ModelY厚道，几乎跟国产车一致了。车机是SYNC+2.0，搭配8155芯片。全系给了自研的蓝智驾1.2，多了转向灯变道辅助以及车道智能规避等功能，这个智驾达到L2+级，的确算是不错，不过车机方面还有待加强一些。
作为纯电野马的精髓自然在于狂野的动力，新车全面换用福特最新的三电系统，丐版爆发198千瓦，搭配磷酸铁锂电池，CLTC续航609公里，高配爆发210千瓦，搭配三元锂电池，续航700公里。顶配为GT高性能版，使用双电机爆发359千瓦，最快加速到3.5秒，续航504公里。新车给了前麦弗逊后五连杆独立悬架，GT版专享四驱配置。
