本文转自：中国质量报本报讯 （记者 何可）日前，知名市场研究机构君迪（J.D.Power）与同济大学HVR Lab（人车关系实验室）共同发布2023中国智能座舱研究成果。该项研究显示，随着行业技术的不断突破，消费者对智能座舱有了更高期待，但日益丰富的功能与信息始终要以行车安全为前提。
该项研究显示，智能座舱中部分功能需要驾驶员长时间注视屏幕，会造成极大的视觉干扰，应考虑在行车过程中限制使用。同时，在前期智能座舱设计环节，车企需要对与驾驶无关的、有巨大视觉分心隐患的功能进行筛查，日益丰富的功能与信息始终要以行车安全为前提。
君迪中国区总裁苏骏表示，智能化浪潮下，汽车座舱从单一的驾驶区域演变为针对用户各类使用场景，集娱乐、安全、舒适于一体的多功能空间。人机交互系统给汽车座舱带来了丰富的功能和创新的体验，但也给智能座舱设计带来了同质化方面的挑战。未来的智能座舱应更多考虑屏幕与内饰造型的关系，在保证交互系统可用性的同时，让屏幕成为内饰的构成，并做到品牌之间的差异化。
