官方实锤！根据一汽大众的消息，有着纯电版迈腾之称大“大众ID.7VIZZION”将会在本月的15日佛山MEB智慧工厂正式上市，这标志着一汽大众也正式迈入新能源领域！在此前的车展中，一汽大众的这款“大众ID.7VIZZION”报价为23.7777万元。但根据内部人士透露，车展上的报价为中配版，也就是说入门级系列的价格将会更低，降至20万是极有可能的，如果真是这样的话，那么这款车的竞争力将会大大提升。期待下周它的精彩表演。
整部车融入了大众最前卫的设计理念，风格上偏向于欧版帕萨特。力量感不再是主元素，反倒是对时尚性有了新的诠释。在正面，因为是纯电驱动，所以取消了进气格栅，设计采用了大众风格的圆润线条，无论是圆润的车鼻，贯穿式的灯带，扁平的大灯组，圆润流线的车侧线条，修长但并不低矮，也不宽大的独特车身比例，营造出了非凡的既视感。包括大灯延伸出来的灯带以及可点亮的LOGO都带来了更好的辨识度。前包围还是保留了燃油版迈腾的特质，整个造型还是能带来不错的战斗力。
来到侧面，依旧是我们熟悉的贯通式腰线，但伴随着整个车身呈现出了不同的弧度，这有点颠覆我们对于大众的常规认知。此外新车还采用了隐藏式车门把手，但并不无框车门的务实定位。而相比车头，尾部明显更厚重，这也是因为其采用了溜背式设计元素。尾灯换成了贯穿式的灯带，其中两侧隆起的设计更是点到为止，没有了排气装置，所以尾部更像是一个整体。还是比较符合新能源汽车的属性。
内饰，纯电版迈腾还是保留了些许常规版的属性，除了驾驶位没有设计传统的仪表以外，其他的位置都保持了同步，也正是因为这块15寸的2K悬浮式屏幕的加入，所以车内很难见到所谓的物理按键。大部分的功能都集中在了系统内部。颜色方面采用了大面积撞色内饰配色翻毛皮工艺覆盖等元素进行补充档次感。另外座椅以及车门内衬还是以素色为主，也增添了些深沉感。
动力系统，从此前的申报信息上看，将启用两套动力系统，分别是单电机四驱和双电机四驱，其中单电机版最大功率150kW，搭载84.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况最高续航里程可达642km；双电机版在单电机版本的基础上增加了一个80kW的前电机。新车将在下周正式上市，不到20万的售价能成为黑马吗？我们拭目以待！
