比亚迪股份有限公司副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生表示，易四方这一颠覆性技术平台，可实现四电机独立驱动，首创了行业驱动冗余、电源冗余、制动冗余和转向冗余四大整车级冗余能力，实现了驱动、制动和转向三合一。通过易四方技术持续创新和迭代，我们能够不断拓宽整车安全边界，将汽车安全推向全新高度。安全冗余，绝不多余。
易四方安全冗余技术，在行业内开创了底盘与动力技术融合控制的全新方向，是汽车安全领域的又一座里程碑。目前，制动冗余和转向冗余尚未在量产车型中搭载应用。未来，仰望将对该技术持续优化，以期在功能量产时，做到性能和体验双优。
仰望超跑平台：仰望极致技术从旷野迈入赛道
在2023上海车展上，仰望发布了专属于高端新能源汽车的架构——仰望架构，涵盖了易四方、云辇、刀片电池、超级车身、智能座舱、智能辅助驾驶六大核心技术。基于这六大核心技术，仰望架构可以像魔方一样灵活组合，实现对户外越野、赛道、城市等多场景的覆盖。
仰望U8豪华版首次应用了仰望架构下的仰望越野平台，越野平台赋予了仰望U8极致产品力和前所未有的驾驶体验。仰望架构下的超跑平台在本届广州车展上也正式发布，仰望的极致技术从旷野迈入赛道。
得益于比亚迪20年来在新能源汽车领域的技术积累，仰望超跑平台不仅能提供极致的性能，还能为更安全、更豪华、更智能的驾驶体验提供强有力的支撑。仰望超跑平台带来了性能革新、气动革新、安全革新和座舱革新四大全新变革，首款搭载该平台的仰望U9将全方位改写超跑的驾驶体验。
仰望U9：超跑平台首款车型
以四电机独立驱动为核心的易四方，为仰望U9提供了超1300匹的强悍马力。四轮独立扭矩矢量控制，让仰望U9具备极佳的过弯能力。在赛道实测中，仰望U9瞬时最大侧向加速度达到1.7g，不足转向线性区达到0.72°/g，这让车辆的过弯控制更加从容、精准。
