作为国内四大A级车展之一，2023广州车展将在11月17日正式拉开帷幕，不少参展品牌都将借此机会展示旗下的重磅产品或最新技术，其中零跑汽车首款全球化车型——零跑C10也将亮相2023广州车展，届时该车的内饰设计将首次公开。
实际上，零跑C10已经在今年9月举行的2023慕尼黑车展上全球首发，同时该车也在工信部进行了申报，因此外观设计方面没有太多秘密可言。具体来看，零跑C10延续家族化设计语言，前脸部分进行了大面积封闭式处理，同时前包围两侧塑造出非常立体的轮廓特征，在一定程度上提升了硬朗感。除此之外，零跑C10的大灯组集成贯穿式LED灯带设计，这也是时下新能源车型惯用的设计手法。
零跑C10将在车顶上设置激光雷达，同时两侧前翼子板也镶嵌有感知硬件，预计具备高阶智能辅助驾驶的能力。除此之外，零跑C10在车身表面采用柔和的线条勾勒，车身姿态看起来颇为端庄，而时下流行的隐藏式门把手设计也没有缺席。
零跑C10配备贯穿式后尾灯，灯腔内光源的设计排布略显常规，可能很难给人留下深刻的印象。除此之外，零跑C10在车尾中间区域进行了内凹式处理，此举也增强了尾部的立体感。车身尺寸方面，零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米，定位为中型SUV。
据零跑汽车官方透露，零跑C10基于“四叶草”全新中央集成式电子电气架构打造，并应用CTC2.0技术、8295座舱系统等。在动力方面，申报信息显示零跑C10纯电版将搭载一台最大功率170千瓦的驱动电机，最高车速170公里/小时，并使用磷酸铁锂电池作为储能装置。此外结合行业的发展趋势以及零跑汽车的动力技术储备来看，零跑C10预计也会提供增程版给消费者选择。
在目前新能源汽车市场中，配备激光雷达的中型SUV屈指可数，而且零跑汽车的定价一向都比较亲民，因此零跑C10是比较值得期待的。至于零跑C10在2023广州车展期间的更多信息，笔者也将持续保持关注。
