这一次，传祺ES9把区域上市发布会搬到了城市周边拥有天然障碍路段的山野丛林，让用户亲自体验一把比超级更高级的三电技术实力，进一步加深对传祺ES9的了解。得益于2.0TPHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器的搭载，再加上25.57kWh电池包，传祺ES9为用户带来了更强的输出、更好的经济性和更安全的用车体验，实现E路无忧。
在活动现场，深度试驾体验完传祺ES9的用户都忍不住感叹，“就算是馈电状态，传祺ES9的动力还是很足，爬坡超车都很给力，馈电满电无差别”。此外，传祺ES9还拥有143公里的CLTC纯电续航，城市里完全可以当电车开。而它的CLTC综合续航里程为1215公里，最近更有媒体跑出了超1508公里的实测里程，让用户彻底告别里程焦虑，轻松和家人奔赴诗和远方。
操控如丝绸般顺滑，让山野纵行更随心
当在自驾旅途中遇上崎岖山路、涉水路以及非铺装道路等复杂路况时，该如何应对？在全国区域陆续上市的传祺ES9，通过丛林试驾给出了一个完美答案！基于电车随叫随到的特点，传祺ES9对底盘进行了全新开发，让用户无论遇上哪种路况，操控都如丝绸般顺畅。“柔韧平顺，过坎不颠”、“这么大的车，完全没有开船的感觉，很灵活”是大多数用户在丛林试驾完传祺ES9后给予的评价。
其中，传祺ES9搭载的博世最新的R-EPS，让转向响应更灵敏，转弯半径仅5.85米，一把掉头更轻松；而博世Onebox制动系统的搭载，则让刹车不点头，减速不晕车，带来更好的行驶品质。传祺ES9还搭载了“影子车手”黑科技，搭配16种影子驾驶模式，让新手司机秒变经验丰富的“老司机”，让山野纵行更随心。
