11月10，作为阿维塔旗下的第二款车型，阿维塔12正式宣布上市。据悉，新车总共推出了三个配置，官方指导价30.08万至40.08万，并且全系标配三个激光雷达，而车机系统更是与华为鸿蒙深度绑定，为用户带来更智能、更便捷的出行体验。
当然，与华为有关的产品，自然少不了余承东的支持。因此，在阿维塔12上市发布会的现场，余承东作为邀请嘉宾的身份出席，并且在一众欢呼声中，喊出了那句经典的“遥遥领先”！只不过，在笔者看来，阿维塔12遥遥领先的背后，不仅仅是与华为深度合作带来的超智能化体验，更是一份对于传统豪华轿车市场的颠覆。
ADS2.0再进化，把激光雷达“藏起来”
何为传统豪华轿车颠覆者，是拥有比同级更帅气的设计？还是在价格层面体现品牌价值？而在这个强强联手的时代中，阿维塔12实现了全新标配三个激光雷达，并搭载华为最先进的ADS2.0驾驶辅助系统，让每一位用户都能享受到“入门即顶配”的待遇。
首先在设计层面，为了让车身线条更自然，同时降低空气阻力，阿维塔12首次采用了隐藏式激光雷达布局，设计师巧妙地将雷达感应模块与车身线条融为一体，让整个侧面的过渡更为流畅。而同为造车新势力的蔚来、理想等车型，则仍然保留了传统的“瞭望塔”式布局，也就是激光雷达被放在了前挡风玻璃顶端，这种设计不仅显得有些突兀，同时安全性和探测精准度也有待商榷。
其次，在算法和逻辑层面，华为ADS2.0也进行了更新迭代。新系统不再像过去那样，大量依赖高精地图来实现领航辅助驾驶，而是基于道路拓扑推理网络进一步增强，使用视觉+激光+毫米波融合感知的方式，即使无高精地图也能看懂物、看懂路，开得好。
同时，阿维塔12搭载业界首创激光雷达融合GOD网络，即“通用障碍物检测”，能够还原3D世界，可识别和避让各类异形障碍物，守护每一次出行安全。通过GOD网络占据栅格网络算法，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多传感器的融合感知，将大大提升车辆在特殊路况下的适应能力，并且还能提前预判危险。比如，施工场景换道通行、在无行车线的窄路通行以及同向车道避障通行等。因此，对于国内部分还未普及高精地图的城市，阿维塔12将大大提升用户的智能化出行体验，又一次遥遥领先于同级竞品。
