“参加第一届进博会时，丰田展出的氢燃料车主要以乘用车为主，经过这六年的探索，我们认为中国商用车会是氢燃料电池车、氢能源车的重点发展方向。其中，干线物流距离长，对燃油等能源的消耗非常大，如果使用氢能源，其效能会大大提高，这也是商用车具体领域中的发展方向。”董长征说，历经百年的汽车产业正处于重大技术变革时期，但无论氢燃料、纯电动、混合动力、插电式混合动力等哪种技术路线的车辆创新，首先必须保证用户的使用安全和安心。
要做到使用安全，需要在未来发展电动化与智能化两个方面。董长征认为，丰田汽车过去是以混合动力为主，满足用户的需求，平衡燃油车客户和电动车客户的要求。同时，丰田的混合动力车在未来也会继续发力智能化，搭载智能驾驶座舱等，为顾客提供更安全安心的乘坐体验。
据介绍，丰田在今年进博会上展出的Toyota Space智能座舱，由中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，实现智能新体验。董长征认为，随着时代不断进步，用户需求也会越来越多元化，Toyota Space智能座舱也将不断进化，此次展出的下一代Concept是丰田对未来智能化的思考和提案。
“信心十足”：扎根中国角逐市场
本届进博会上，在丰田的“多样化”展区，一款名为Welwalk的康复辅助机器人，吸引了众多观众驻足。下肢麻痹导致无法自由行动人士借用这款机器人可以模拟行走、跑步等康复训练功能，帮助病人重新站立起来行走。同样让观众惊叹的还有，GRANVIA格瑞维亚福祉PLUS版三排座椅的多种分割折叠模式，可以为家人释放多样空间，特别是第二排右侧电动升降福祉座椅可以根据需要自动滑动、旋转到车外，并停到合适的位置，让行动不便的乘坐者轻松乘车……
