在中国西南天府之国的成都，有这样一座工厂在传承着百年法系汽车品牌的制造品质——神龙汽车成都工厂。它不仅是东风集团和Stellantis集团的“全球新一代标杆工厂”，也是Stellantis集团全球二十多家整车工厂对标中，十五次获得综合绩效第一的工厂。而就是这样一座拥有先进的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，采用Stellantis集团最先进的EMP2高效模块化平台，车型与欧洲同步开发，以生产中大型产品为主，可同步生产新能源产品，绿色环保技术国际领先，智能化制造水平行业领先的工厂，从11月1日开始至11月12日，掀起了一场引起行业高度关注的重磅活动——神龙汽车“工厂直销会嗨购双十一”。
在为期12天的活动中，神龙公司推出“包您满意礼、保险补贴礼、置换增购礼、整车质保礼、网联增值礼”惠及知音，如购买东风雪铁龙凡尔赛C5X经典款、东风标致新408即享包牌包税包保险，免购置税、商业险及交强险，同时，4S店可提供协助上牌服务；购新508L、新4008、2023款天逸，至高享万元置换补贴；品牌在售车型享5年或15万公里整车质保（不含C6共创/纪念版和2008）等，覆盖用车全生命周期。
此外，活动期间还推出了“非凡之旅礼、用车同权礼、用车无忧礼、法式箱包礼、惊喜购物礼、乐享咖啡礼、互动留资礼”，可抽取价值49,999元中法建交60周年巴黎奥运之旅双人游、法国名牌LV或DIOR包、至高5008元出行油费补贴、价值500元的京东购物卡等。
一场关于中国消费者的狂欢节，一次汽车品牌的真情回馈。其实对于神龙汽车来说，坚持“全球品质神龙制造”，为“良心车良心价”背书是一直以来竭诚打造的用户口碑。不久前，由神龙汽车出口的标致408X在越南正式上市，售价折合人民币29.6万元—37.7万元。而同样是由神龙汽车生产的东风标致408X，在国内的官方直售价为14.57万元起，售价比越南便宜了一半。除了标致408X，神龙汽车旗下新408、凡尔赛C5X、新508L等多款主销车型，都拥有着全球品质，并且在国内售价都远低于海外售价。
按照一般规律，合资车企海外市场同款车型的售价会比国内高10%——30%，这种双标一直存在，但神龙汽车却一直是反向双标，究其原因有两点：1、法系车在海外特别是欧洲是非常有号召力的，卖得很贵，去年仅一个欧洲市场，标致就卖出了超过62万辆，比宝马只少了两万辆，再加上雪铁龙卖出近38万辆，标致雪铁龙合计超过100万辆，标致208还力压高尔夫称为欧洲的销量王；2、法系车全球价格洼地在中国，首先是因为中国市场是真卷，其次还是因为法系车良心车良心价，神龙汽车在国内采用的是线上订车，线下提车的“直销模式”，官方一口价一步到位，所以从新408到凡尔赛C5X，再到新508L、新5008，法系的价格都没什么水分。
而就在这没有什么水分的价格体系下，今年7月1日起，神龙汽车开启双网融合置换节，针对本品牌（包括东风雪铁龙、东风标致全系）换购凡尔赛C5X经典款的用户，旧车在评估价基础上再增值20%，同时，购买凡尔赛C5X经典款即享包牌包税包保险福利，免购置税、商业险及交强险，同时店内可提供协助上牌服务，并有5年或15万公里超长整车质保。换句话说，凡尔赛C5X经典款优惠福利下来，14.37万指导价就基本可以落地到手（各地略有差异）。无论是横向对比市面上的君威等车型，还是纵向对比海外，都是诚意满满。
而在今年8月，东风雪铁龙2023款天逸、东风标致新4008科技版、新508L在不到两周的时间内“三车齐发”，针对中国市场全部大量升级智能科技配置、且增配不加价。
可以看到，就在6月神龙汽车开启东风雪铁龙、东风标致双网融合以来，神龙汽车正在以一系列快速而又积极的创变之举，主动迎战残酷的中国汽车市场。而在这一系列的举措中，神龙汽车和法方都看到了机会，也在近日，东风集团和Stellantis集团达成神龙未来发展的战略规划，双方均会加大投入支持神龙持续发展，并且支持神龙汽车全球化发展，并将神龙融入东风新能源事业版图。
有危机也有挑战，明年是中法建交60周年，也是巴黎奥运之年，相信将有更多全球品质的车辆，在神龙工厂下线，带给全球市场高品质的百年法系车。
