专业化程度高、配套能力强、发展潜力大，是西安汽车零部件企业的共同特性。而企业实现迅速发展的背后，是鄠邑区坚持培优企业与培强产业相结合，积极引导企业专注、专业，争做汽车零部件行业的“小巨人”。
11大类46项服务内容 加速优化产业布局
“专精特新企业长期专注细分领域，这些企业大部分处于产业链、供应链、技术链的关键节点，是推动经济高质量发展的重要力量。”西安汽车零部件产业园常务副总经理杨兴顿表示，园区培育“种子企业”走“专精特新”发展道路，与众多高校在汽车轻量化、智能控制和零部件再制造等方面展开充分合作，努力做到极致。目前，园区已孵化成长国家高新技术企业17家，国家专精特新“小巨人”企业2家，陕西省专精特新中小企业3家，陕西省瞪羚企业2家，科技型中小企业28家，累计为入孵企业申请知识产权452余项。园区在孵的28个项目形成“园区+大学”的产学研合作新模式，建立了工程技术研究中心，重点培育孵化轻量化车架、高铁轻量化电柜、高铁碳纤维材料等项目，高铁轻量化电柜、高铁碳纤维材料已实现产业化。
多家汽车零部件企业负责人都提到了在企业开办、运行过程中得到的政策支持和暖心帮扶。入驻园区的企业都会收到一份“服务清单”，详细列出了企业可享受的11大类46项服务内容。也正是因为这一张张小小的“服务清单”，为实体经济发展增添了新的动力。
截至目前，园区已累计入驻企业134家，建成投产企业33家，从业人员4800余人，2022年实现工业总产值36.78亿元。在自身发展的同时，还实现产业园区建设运营业务的对外拓展，在西安及周边创建了鄠邑区新能源汽车电子产业基地、陕西秦汉汽车零部件产业园、武功汽车零部件产业园、铜川卡美特汽车零部件产业园、集贤新能源汽车本地化配套基地等多个园区项目，各园区产业梯度布局，实现资源整合、联动发展。
产业因集聚而兴，链条因延伸而活。围绕产业链部署创新链，围绕创新链完善资金链，着力实现产业链、创新链和资金链三链协同也迫在眉睫。“我们通过建立多形态的投融资服务平台，解决企业多元化融资需求，先后成立了陕西省首只汽车零部件创投基金，引进深圳前海龙腾等民营资本，成功设立西安骏驰汽车零部件创业投资基金，总规模3亿元；成立了鄠邑区第一家私募股权投资公司，成功投资4家企业，其中1家在主板上市，1家在创业板上市，1家在IPO排队；创建了‘1+1+N’的融资新模式，已帮助园区企业累计融资6亿元。”杨兴顿介绍，作为陕西省“园区贷”试点单位，园区为企业增信2.6亿元，在细分领域进行“奔跑”，积极抢占汽车零部件市场，在高端补链、终端延链、整体强链上寻求突破，着力引进一批投资规模大、发展效益好、产业带动强的重点项目，进一步推动产业链条化延伸、科技协同化创新、企业园区化集聚和集群数字化赋能，向百亿级汽车产业集群挺进。
（记者 闫鑫）
