此外，极越也融入了文心一言的大模型能力，是全球首个大模型“上车”的智能汽车，让SIMO的智商达到了新的高度，智能座舱从此拥有了逻辑推理、策略规划和内容生成等诸多能力，能解奥数题，助力“自然交流”再进阶。
全场景、全融合3D智能驾驶地图，图示化表达更清晰，车道级导航一目了然，实现静态地图导航和动态感知数据融合，让汽车机器人的感知跑在三维地图上。基于全车智能传感器的360度环境感知能力，实现感知动静态的人、车、物与地图导航深度融合，还原更多细节，消除视觉盲区，在车内即可清晰分辨周围车辆形态、道路信息与标识等，配合精细化的地图和3D车模，实现从启到停、一镜到底的动效，更细腻、更贴合用车场景。
多重安全创新设计 全方位乘员保护
基于吉利SEA浩瀚架构，极越01采用汽车机器人铠甲车身结构。它不仅符合5星安全设计标准，还使用 PHS超高强度热成型钢、高强钢、高强度铝合金等多种材料的最佳设计组合，在碰撞中充分变形吸能确保车身结构完整性，减少乘员舱的碰撞冲击力。极越01的车身扭转刚度接近40000N·m/Deg，远超当前行业20000-30000N·m/Deg主流水准，以可见的数字指标打造行业最强安全标准。
极越01车身架构。极越品牌供图 华龙网发
极越01主驾标配的电动安全带可与主动安全功能相配合，前后排安全带均标配限力、带预紧功能，为全车提供安全保护。全车配备6气囊，副驾应用自主研发的“飞跃式”安全气囊方案，克服35.6英寸大屏和风挡间狭小间隙带来的挑战，确保乘客安全。
无把手电动感应门配备4颗毫米波雷达，相比超声波雷达探测更精准，避障更灵敏，不怕磕碰、不怕“开门杀”。极越首创专为电动门装备的独立冗余供电系统，即便在极端少见的全车断电情况下依然能为车门供电，且在碰撞后15s车窗自动下降，以方便救援。4扇车内门板保留了4个机械拉手，作为应急措施，一拉即可解锁。
