内饰方面预计也将更新设计，但是整体的大屏思路不会变，车机会延续DiLink系统，更大的空间自然带来更好的舒适度。智驾系统预计升级至L3级别，支持城区/高速NOA领航。比亚迪虽说是新能源领导者，但是在智能化方面并未打响什么名气，没有一个大招很难在树立领导者的地位。
新车动力底盘系统升级不小，备受正义的底盘将换用全新的混动专用底盘，前双叉臂后五连杆架构，顶配车型将延续云辇系统，驾驶舒适度提升不少，动力上，混动版将升级至第5代DM技术，预计具备挤牙膏式样的更新，也就是性能小幅提升油耗小幅下降，并且带来更长的续航。
