【宅男财经｜专家面对面】近日，多家媒体报道，三菱汽车退出中国市场的最终方案将很快外宣，并表示“广汽三菱三方股东谈判接近尾声，广汽三菱湖南长沙工厂将由广汽埃安接手，工厂超1100位员工将与广汽埃安签署合同。”
早在今年7月，一则《致广汽三菱全体员工的一封信》在网上流传，称公司于6月份正式进入临时停产阶段，将根据实际情况进行人员结构的优化。
北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔表示，三菱汽车被曝将退出中国市场，反映出当前中国汽车行业正在进行转型升级，国内燃油车销量逐年在萎缩，因为对燃油汽车的排放要求每年都在升级，同时对平均油耗的要求也在从严，车企生产燃油汽车的成本越来越高。
张翔指出，广汽三菱是处于二线的品牌，它现在的销量非常少，达不到规模经济效益，并且它的产品常年没有升级，公司也已经没有能力在中国市场推出新产品。
张翔认为，广汽三菱的新能源汽车虽然推出新车型，使用广汽埃安的平台，但是价格比同类型的埃安贵，根本没有人买，因此导致新能源车型上市失败。“当前三菱汽车以及一些日本车企在新能源领域，和中国车企相比差距较大，在这种情况下，三菱汽车不得不做出退出中国市场的选择”，张翔说道。(记者 董湘依 制作 余坤航 宅男财经出品)(更多报道线索，请联系本文作者：yukunhang@chinanews.com.cn)
来源：中新经纬
编辑：余坤航
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