自主研发，自己的才是最好的。这似乎是小鹏汽车最近的动向，他们决定全面自研自己的电池配件，抛弃了曾经的合作伙伴宁德时代。这一举措引起了广泛的关注，因为宁德时代一直以来都是小鹏汽车的主要电池供应商，两家公司的合作一度非常亲密。
宁德时代曾经是小鹏汽车的御用电池供应商，两者的合作可谓密不可分。他们之间的互通甚至在微博上都可以看得到，关系堪比亲兄弟。然而，最近我们注意到一个事实，就是小鹏汽车的产品中已经再也看不到宁德时代的影子了。他们的几款车型都换成了其他电池供应商的产品。新款小鹏P5换成了亿纬锂能的电池，而小鹏P7则选择了中创新航的电池。更令人吃惊的是，小鹏G9居然开始使用智鹏制造的电池。不论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池，小鹏汽车都已经将代理商更换为其他企业，宁德时代的身影已经完全消失。
宁德时代一直以来都以其四大核心技术而著称，这些技术足以让其他电池厂商感到胆寒。首先是CTP技术，通过高度集成的结构设计，它提升了电池包体积的利用率。其次是CTC技术，它将电芯与车身、底盘、电驱动、热管理以及各种高低压控制模块等集成在一起，使得行驶里程可以轻松突破1000公里。更不用说高镍和高电压技术，这些技术使宁德时代在电池领域成为了行业的佼佼者。那么为什么小鹏汽车还要抛弃这样一个强大的合作伙伴呢？答案很简单，电池成本对汽车制造来说占据了太大的比重。
为了解决这个问题，小鹏汽车决定自主研发电池。他们的新电池由一家名叫“广州智鹏制造有限公司”的子公司生产。这家企业属于小鹏汽车旗下的电池公司，这也说明了小鹏汽车对电池领域的自主掌控。动力电池被认为是新能源汽车的核心部件之一，如果车企不能掌握电池技术，就等于把自己的命运交到了别人手中。比亚迪、长城等车企都已经开始自主研发电池，小鹏汽车为什么不能呢？
这也是宁德时代未来可能被其他车企抛弃的原因之一，因为车企们不希望自己的生存和发展完全依赖于一个电池供应商。自主研发电池可以帮助车企更好地掌握自己的命运，提高竞争力。虽然这个过程可能会充满挑战，但对于小鹏汽车来说，他们已经迈出了坚定的步伐，决心走上自主研发电池的道路。这一举措将有望为他们在竞争激烈的新能源汽车市场中赢得更多的优势和市场份额。在这个领域，自己的才是最好的，小鹏汽车似乎已经明白了这一点。
