中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏在大会上表示，今年以来，我国汽车产业继续保持良好的发展势头，车企出海捷报频传，新能源汽车产业的爆发式增长有目共睹。中国汽车人享受了新一轮科技革命带来的发展红利，抓住了新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合的战略机遇，也收到了数字化、网络化、智能化、绿色化发展等全新命题，更面临着产业基础不牢、供应链安全水平不高等诸多挑战。“今天，我们齐聚一堂，正是要把脉产业发展，探讨如何坚持以智能制造为主攻方向，推动汽车制造业产业模式和组织形态的根本性转变；研究如何以鼎新带动革故，以增量带动存量，促进我国汽车产业跨入全球价值链的中高端，共同答好汽车制造业高质量发展的新时代考卷。”
中国机械工业联合会秘书长宋晓刚在大会上说，中国已连续14年成为全球第一汽车产销大国，中国品牌市场占有率已稳定在50%以上，尤其是中国的新能源汽车产业强势崛起，走到了世界前列，自2015年至今，产销量一直居于第一，关键技术不断创新突破，中国成为新能源汽车先进技术“高地”和技术标准制定主导国之一。
展厅。赵桂华摄。
我国汽车行业正处在由汽车大国向汽车强国迈进的关键阶段，加快汽车领域数字化与智能制造发展成为推动汽车制造业转型升级的主要抓手和实现路径，更是加快建设制造强国的主攻方向。“要加大对数字化与智能制造领域的科研投入，鼓励企业、高校、科研院所等各类创新主体加强合作，针对汽车制造组建工业机器人、工业母机、工业软件等专项研究工作组，发挥各自优势，推动关键技术的攻关和突破，建立形成全方位的智能制造系统解决方案。”宋晓刚提出，汽车制造业发展要“两条腿”走路，一方面关注传统产业转型升级，推动传统汽车制造向高端化、智能化、绿色化发展，巩固提升传统优势产业；另一方面要结合本地资源禀赋优势，培育一批新兴产业，打造引领未来增长的新引擎，培育新的经济增长点。
