继10月10日，武汉开通首条“无人驾驶车”旅游专线后，十堰无人驾驶公交线路也正在积极测试中，预计本月底开展常态化运营测试。
这段时间，每天都有数台无人驾驶微型公交车辆在龙门工业园区内行驶，工作人员正对其未来行驶环境等进行综合测试，确保行驶安全。
东风悦享交付体验中心经理滕鹏介绍，这台车已实现L4级无人驾驶阶段，全国领先，既有传统车搭载乘客到站的基础功能，也能自动驾驶。
无人驾驶智能微公交由东风特种汽车有限公司和东风悦享科技公司联合开发，搭载光波雷达、激光雷达、高清摄像头等多种高科技传感器，进行联合实时导航，这些设备可以让车辆感知周边240米范围的环境状况。
无人驾驶微型公交最高时速不超过69公里/小时，续航里程达到200公里以上。
东风悦享十堰项目部负责人吴洁表示，他们和十堰合作的智能网联项目包含两个运营线路，一个是17公里的接驳线路，一个是2公里的示范线路，整个项目投放车辆10台。
即将在十堰投入试运营的10台无人驾驶智慧微公交，包括9台带方向盘的车辆，和1台不带方向盘的车辆，车辆均配备有一名安全员，随时应急处置突发情况。
东风悦享十堰项目部负责人吴洁表示，17公里的接驳线路预计在10月底至11月初正式上路，进行常态化运营测试；2公里的示范线路目前已具备示范体验条件。
目前，这种无人驾驶车辆已服务了杭州亚运会和2023中国新能源汽车零部件交易会。
△“十堰造”无人驾驶巴士服务杭州亚运会
10日，湖北省首条“无人驾驶车”旅游专线在武汉经开区开通试运营，十堰将成为湖北自动驾驶规模化运营的第二座城市。
