近日，蔚来汽车在朋友圈推出了一则广告，号称在12月31日前购买蔚来车就送沪牌。然而，这个广告引发了一片骂声。有网友质疑这样的广告活动到底是谁想出来的，买车送沪牌算不算是真正的活动？还有人猜测，BYD也宣称年底送沪牌，难道车企们提前嗅到了什么风声？
根据2023年新能源车送沪牌的要求，对车型有一定限制。首先，新能源汽车的售价必须在10万元以上，并且车长超过4.6米。其次，插电式混合动力车型（包括增程型）需要具备符合智能化技术和安全标准的充电设施，才能申请牌照。而从2023年1月1日起，个人用户或单位购买插电式混合动力车辆将不再获得特别牌照配额。
相比传统的油车蓝牌拍卖方式，购买新能源汽车并获得上海牌照的政策对消费者更加友好。这一政策缓解了无牌买车的尴尬局面。此项政策的截止日期是2023年12月31日，也就是说今年继续有送沪牌的政策，至于2024年的新能源沪牌政策目前还不得而知。截至目前为止，2024年的政策仍未出台。4月12日，上海经信委主任吴金城在参加“2023年上海民生访谈”时明确表示，2024年的政策还需要各个职能部门进一步讨论研究，才会有相关政策出台。现在已经是10月了，新政策依旧没有出来。目前在上海，购买两辆车中就有一辆是新能源汽车。新能源汽车的占比越来越高，如果后期没有新政策出台，相信未来上海的马路上大部分车辆都将是新能源车。
2023年的沪牌竞拍人数相比去年几乎减少了一半，而且还在持续下降。去年9月，有178,613人参与竞拍，而到了今年9月，只有91,589人参与竞拍。上海车牌的参拍人数逐渐减少，蓝牌的热度也不再高涨，其中很大一部分原因与新能源绿牌政策有关。
据了解，截至2022年底，上海车牌拍卖总收入预计超过1000亿元。按照“取之于民、用之于民”、“拍卖所得全部用于交通基础设施”的原则，上海市政府将车牌拍卖收入全部缴入市财政专户存储，并用于城市道路基础设施建设和公共交通投资等民生收益。然而，随着收入的减少，许多人认为新的绿牌政策即将出台，让大家重新回到沪牌竞拍的老路上，重燃沪牌的热情。对此，小伙伴们有什么看法呢？
