雷克萨斯RC距离首发已经过去了好几年，不过由于RCF采用的是自吸V8引擎，这对于大部分RC粉丝来说也不是什么坏事。近日，雷克萨斯在日本推出了基于RCFEnthusiast和EmotionalTouring特别版，两个版本均带有2019年初推出的性能套装，以及后轴限滑差速器。
为了让RCF更加丝滑，雷克萨斯工程师进一步优化了引擎的运转平衡，从而精准匹配缸内可动件的质量，引擎轰鸣声也得以变得更加悦耳。另外，限滑差速器也经过了手工调整，从而保障车辆可以实现更出色的加速和制动表现。
可能会有小伙伴好奇，到底要如何区分Enthusiast和EmotionalTouring特别版，Enthusiast带有巨大的后尾翼，而EmotionalTouring则使用了更加低调的主动扰流板，后者会在低于40千米/小时的情况下收回，并在车速高于80千米/小时的时候自动升起。此外，Enthusiast版本的引擎盖为碳纤维材质，EmtionalTouring则是与车身同色。值得注意的是，这两个版本在引擎盖上都带有“SpeciallyAssembledbyLexus”的铭牌，车门在打开时LED灯还会投射出F的logo。
