10月7日，克劳斯·齐乔拉正式加入长安汽车，担任副总裁，分管长安汽车全球设计。作为前大众集团全球设计负责人，克劳斯·齐乔拉的加盟，对长安汽车有何意义，能否引领全球汽车设计潮流？
近年来，长安汽车的设计能力有目共睹，爆款频出。无论是PLUS系列、UNI系列，还是阿维塔、深蓝、启源等新能源品牌，造型设计都算得上是惊艳，让无数消费者竖起了大拇指。
以长安启源A07为例，这款车采用光影惊鸿掀背设计，凝聚了扶光美学理念，充满动感和张力，引领着未来汽车设计的潮流，让人一见倾心，已经成为当前新能源汽车市场的一匹黑马。
卓越设计的背后，离不开优秀的设计师。今年2月底，长安汽车和吉利汽车发生“争端”，就是长安汽车全球设计总监和欧洲设计中心董事长陈政被“挖角”。此次克劳斯·齐乔拉加盟长安汽车，分管全球设计，正是为了新一轮全新产品设计而来。
公开资料显示，克劳斯·齐乔拉1961年12月13日出生于德国汉堡，1989年入职大众汽车，2000年任职内饰设计主管，2002年出任外饰设计主管，2007年出任大众品牌设计主管、执行董事，2020年任大众汽车集团设计部负责人。
克劳斯·齐乔拉为大众汽车服务了33年，代表作包括高尔夫（第5代-第8代）、帕萨特、甲壳虫、布加迪威龙以及ID.系列。高尔夫和甲壳虫，在全球市场中都获得了高度的认可。ID.系列也不负众望，颜值跟得上电动时代潮流。
不难看出，长安汽车给予了克劳斯·齐乔拉非常高的职位和职权。和陈政主导设计吉利银河系列一样，克劳斯·齐乔拉若将ID.系列的造型设计引入长安，消费者是否会欣然接受呢？
从工作履历来看，克劳斯·齐乔拉不仅设计过多款燃油爆款车型，还拥有大众ID.系列车型和奥迪e-tron系列车型的设计经验，或许能成为长安汽车赢得全球的绝佳设计大师。
编后语
此前，比亚迪曾“挖来”奥迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格担任全球设计总监，还引入前法拉利外观设计负责人胡安马·洛佩兹担任外饰设计总监、前梅赛德斯奔驰高级内饰设计师米开勒·帕加内蒂担任内饰设计总监，迅速弥补了短板，取得了巨大的成功。克劳斯·齐乔拉加盟长安汽车后，希望能突破传统桎梏，将优秀设计与长安品牌特色有机融合，创造出令人惊艳的汽车产品。
