高快智驾包发布后，腾势N7的智驾系统分为三个档次：
基础级：基于地平线J3平台，支持LCC等基础L2级别ADAS功能；高快包：+12000元（老客户10000元），基于Orin平台的纯视觉系统，支持高速NOA；
高阶全享包：+28000元，基于Orin平台+高感知激光雷达系统，支持高速和城市NOA；
其中高快包，全车共有31个传感器，视觉感知为主，选装价格12000元。此配置包可以实现高速NOA功能，该配置车型今年12月交付，高速NOA功能将于2024年一季度进行OTA推送。
高阶智驾全享包，配置了双激光雷达，全车共有33个传感器，选装价格15000元。此配置包可以实现城市/高速NOA功能，高速NOA功能今年12月进行OTA推送，城市NOA功能2024年一季度进行OTA推送。
另外，腾势N7的老客户(9月26日24点前提车客户)也可以更新NVIDIADRIVEOrin平台,升级费用为10000元。另外，为了回馈老款腾势N7车主的支持，每台车都可以得到8000元的续保补贴。
总结：
公开数据显示，8月份腾势汽车销量为11515辆，其中腾势N7的首月销量仅1480辆，与大定名额相差甚远。一方面，腾势N7处于产能爬坡的关键时期，另一方面，没有高级辅助驾驶支撑的腾势N7，很难应对阿维塔11、蔚来ES6、小鹏G9、问界M7等车型的猛烈攻势。不少车主选择观望不前。
NVIDIADRIVEOrin方案的加入，让腾势N7补齐了最后一块短板，销量有望大幅度提升。但需要正视的是，在智驾领域，出身比亚迪的腾势品牌，依旧处于探索阶段。未来，腾势品牌或许需要更多高性能产品，以应对小鹏、华为等科技公司的差异化攻势。
