本文转自：成都日报
本报讯 （成都日报锦观新闻记者 李长乐） 中秋国庆假期也是电车车主们的出游高峰，成都充电设施保障情况如何？电车充电配套设施的建设有了哪些改变？
数据显示，截至今年8月底，成都汽车保有量超630万辆，新能源汽车保有量突破55万辆，位居全国城市第六、非汽车限购城市第一。汽车的增长背后是配套设施建设的日趋成熟。
据统计，目前，成都累计建成各类充电桩13.4万个、充换电站3000座，既有居民小区充电桩“统建统管，有序充电”试点覆盖小区1100余个，建成综合能源示范站18座、“光储充放”一体站5座，还开展了智慧灯杆、伴随和应急充换电保障、智慧能源网、V2G等试点。同时，成都还开放智能网联汽车测试道路338公里，建设网联与感知覆盖路口180个，投用C-V2X公共领域车辆超3000辆。
在成都主城区，记者尝试在地图上以“充电平台”为关键词进行检索，显示有诸多充电平台，如蓉E充汽车充电站、国家电网汽车充电站、延长壳牌汽车充电站、开迈斯汽车充电站、特来电充电站等。其中，很大一部分是国有平台。
据成都城投能源集团所属蓉源公司相关负责人李盼介绍，为满足居民绿色出行需要，助力实现减少碳排放目标，实现智慧城市建设，蓉源公司建立了一套用于电动汽车充电站的综合管理平台——“蓉E充”。
据悉，成都城投能源集团自2018年开展充电站建设及运营业务以来，谋求稳步发展、合理布局，采用标准化设计、标准化建设、标准化管理。截至目前，已建成投运充电站148座，其中，公用充电站89座，专用充电站59座，共计提供2515个充电枪口。
