余承东提到问界M7以副车架作为底盘最低点，从根本上减少电池刮伤风险。这里的“高”不只是结构上的位置布局这么简单，而在于华为和宁德时代设定了领先于行业的“高安全标准”。
宁德时代的电池包通过独有的CTP技术加强型箱体设计，获得了极高的机械强度。这款电池的测试结果远超国标数倍。
比如在振动测试中，国标要求模拟电池包在整车上10年30万公里的机械振动测试，而宁德时代在国标的基础上还达到了华为特有的高标准减速带振动测试要求；除此之外，碰撞测试和挤压测试等电池的关键指标测试结果均超越国标数倍，表现优异。
这就不难理解面对质疑，为何余承东能自信表示“无惧任何诋毁”，甚至扬言问界新M7安全性远超现售50万级主流豪华车。
技术“遥遥领先”，宁德时代是高性能的保障
除了安全，宁德时代还在问界M7这块41.89kWh的三元锂电池上加入了不少黑科技。
比如借助宁德时代核心的CTP技术，问界M7能够充分展现纯电模式的高性能。原因在于宁德时代优化了电池包结构件，通过采用复合材料的结构件、航空铝材的下箱体，在帮电池包“减重”的同时也让其能量密度达到160Wh/kg，能够带来纯电续航最高230公里的优异效果。
另外，宁德时代通过优化电芯设计，实现了极高放电功率，并通过优化整包高压连接，减少Pack层级功率消耗来降低传输损耗。因此这块电池包能够为问界M7提供315kW持续加速功率和720N·m的最大扭矩，其零百加速低至4.8秒，动力表现堪比3.0T排量的双涡轮豪华燃油车。
写在最后：
万人操弓，共射⼀招，招无不中。
无论是HI模式还是智选模式，华为都优先选择和宁德时代合作。显然，问界M7大火的背后，是华为与宁德时代有着共同的理念，即极致的科技创新和对安全性“高高在上”的不懈追求。
近来，阿维塔、问界等品牌在发布会上纷纷请出宁德时代“站台”，毕竟宁德时代的动力电池市占率连续6年排名全球第一。今后，消费者选购电动车可能真要先认准是否搭载了宁德时代的电池了。
