与插电混动Ranger一同发布的还有福特为其提供的ProPowerOnboard技术，即货箱电源。由于具备更大的电池容量，这一系统的外放电功能也得到了加强，可以为工具和电器提供电源插座，为用户提供了更多的便利。
虽然官方尚未透露具体的动力细节，但根据消息透露，这套混动系统将使用2.3升涡轮增压发动机，并有望将电动机集成在10速自动变速箱中。这种配置与一些竞争对手如丰田和长城的纵置混动系统相似，被认为是当前较为成熟和可行的混动形式。尽管混动形式的具体细节尚未公布，但据悉，满电纯电状态下的续航里程可达45公里，而牵引能力将维持在3.5吨，与其他车型相当。这一数据表明，福特Ranger插混版将在性能和节能方面达到一个良好的平衡。
