本文转自：中国改革报
在上海市临港新片区运行的由康明斯Accelera驱动的氢燃料电池公交车
本报讯 近日，随着一辆临港“新芦专线”氢燃料电池公交车平稳开动，由康明斯旗下零碳品牌Accelera驱动的上海市临港新片区首批氢燃料电池公交车累计行驶里程达500万公里。
目前，由康明斯Accelera驱动的氢燃料电池公交车共72辆，根据运营监测数据，该批公交车的百公里氢耗为4.86公斤，优于行业平均水平约8%。在一年多的运行时间里，这批清洁能源公交车实现了显著的节能减排效果。其中，实现二氧化碳减排170吨、氮氧化物减排2.86吨、固体颗粒减排6.76吨。
康明斯董事长兼首席执行官荣湛宁说：“助力全球脱碳是康明斯的企业承诺和责任，我们一直致力于通过技术创新为用户提供更清洁环保的动力解决方案，助力其达成碳减排目标。作为氢燃料电池和绿色制氢技术的先行者，康明斯非常荣幸能够成为临港氢能创新生态的有机组成部分。”
据了解，该批累计里程突破500万公里的车辆配装AcceleraHD120氢燃料电池产品，该产品联合主机厂针对客车应用场景进行定制优化，具有大功率、高效率、低氢耗、安全可靠等特点。125千瓦额定净功率切实满足公交全功率运行，电堆功率密度达3.5千瓦/升，发动机峰值效率达60%，额定工作效率达42%。
产品设计传承康明斯百年设计验证及质量管理体系，确保产品更稳定、更耐久。在正式投入使用前，康明斯联合万象汽车累计完成8000公里的严格道路试验，路试全程强化,负载强度6.5吨，相当于实际行驶里程8万公里。同时，完成2500小时DVPRI耐久实验，确保产品可靠性、耐久性得到充分验证。
自投入使用以来，该批公交车的百万公里小修率为0.46次，万公里路救率0.04次，车辆出勤率保持95%以上，显示出与纯电车辆和燃油车辆相当的优异性能，同时确保达成减碳目标。
上海临港新片区公共交通有限公司总经理张春光表示：“这批康明斯氢燃料电池系统的公交车始终保持稳定的运行状态，项目团队提供主动和有成效的定制化服务，是我们可靠的运营保障。我们期待和康明斯一起，为整个公交行业带来更多创新的产品和技术，为零碳未来添砖加瓦。”
近年来，作为国内发展氢能产业的高地，临港积极布局氢能产业链，搭建健全的服务链，并创新政策扶持领先的科技进步，已经培育了一批以公交引领、重卡先行等应用场景的绿色市政典范项目。临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示，“临港将会坚定不移地发展新能源和氢能产业，通过政策引领和场景推广，支持氢能产业快速发展，也希望康明斯能够一如既往地扎根临港，持续快速推动临港项目建设和发展。”
据悉，2021年，康明斯Accelera中国区总部及氢能中国研发中心落地临港，涵盖燃料电池发动机及其核心零部件等业务。除燃料电池公交车外，Accelera助力的60辆31吨氢燃料电池渣土车在临港运营，自投入运营3个月以来，已累计安全运营逾4万小时，运行超100万公里。随着氢能源被广泛接受和应用，康明斯期待协同临港氢能生态圈上下游合作伙伴，前瞻性地推动氢能技术进步，并在氢能商业化创新利用上取得进一步突破。
