本文转自：右江日报
5分钟完成换电
我市首批重卡换电站在田阳建成运营
本报田阳讯 近日，由吉利控股集团投资建设的百色市首批重卡换电站在田阳区建成运营，新能源重型卡车进行换电仅需5分钟，全天可满足超70台车次换电需求，进一步推动了百色市重卡电动化的进程，助推绿色低碳经济发展。
在田阳区头塘镇百矿发电站附近，数辆卡车依次驶入换电站，换电站机械手臂自动为卡车更换电池，整个过程全自动操作，工人全程通过电脑监控系统查看换电站运转情况。司机只需要把车停在换电站下，通过手机扫码付费，便可全程在手机APP端查看换电进度和电池电量剩余情况。换电站运营方阳光铭岛能源科技有限公司百色站站长黄山地介绍：“我们现在一个站里面有7台充电机，相当于有7块电池，在不排队的情况下，换1块电池只需要5分钟。”
换电站相比于充电站，场地占用更小、时间更快捷。而新能源卡车相比于燃油卡车，从电池租赁、用电成本再到噪音控制、驾驶感受等方面的优势很明显。“新能源重卡是自动挡，开起来更舒适，每跑一段路就来换电，也正好可以休息一下，避免长时间驾驶，养车也更加省钱。”新能源重卡司机侯金德说道。
虽然目前每块电池282度的电能只能提供150公里左右的续航里程，但是通过建立“新能源重卡专线”，在专线上每隔80-100公里就布局1个换电站，满足了来往重卡的换电需求，弥补了新能源卡车续航相对较短的缺点。今年8月，远程新能源商用车集团携手广西百色市京丞物流有限公司共同打造了全国首条新能源运输干线，干线南起广西钦州港，北至百色市，纯电运输路线单程长度达350公里，往返700公里，沿途建成了11个换电站，极大方便了开展固定线路运输的物流企业。
随着重卡换电站和重卡运输干线的建成，将会推动新能源重型货车市场逐步壮大，利于实现柴油货车污染治理目标，形成绿色能源汽车和换电站发展新格局，促进区域经济高质量发展。 □毛嘉琨 韦松赛
