车内部分，中控部分由10.25英寸的全数字仪表盘和10.7英寸一体化曲面触控屏与抬头显示系统组成。操作系统系统装载了最新的iDrive8人机交互系统，大幅简化了物理按键，并支持语音控制、手势控制、旋钮控制等多种操作方式。功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。
全新纯电动iX1xDrive30车型的具有ARB-X连续限滑差速技术，该技术源自于宝马i3的ARB（Actuatorcontiguouswheelsliplimitation）进化为完全针对电动平台设计的两个电机可以通过特殊的扭矩控制系统来达到相互协作，这套系统可以与DSC和AWD等稳定系统共同起到车轮限滑的功能。在特定的驾驶情况下，只需改变前后电机之间的动力分配，即可增加牵引与脱困能力。此外新车的悬架系统经过了重新设计，并且首次提供可选的自适应M悬架，可将行驶高度降低15mm。
动力部分前后双电机的动力总成，最大功率313马力，最大扭矩493牛·米，配合四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为5.7秒。同时，新车配备了一个64.7kWh的电池组，根据工况可提供410至435公里左右的续航里程。另外，新车还配备了130kW的快充系统，可在半小时内从10%充电至80%。
