车险手续费再迎监管规范
9月19日，国家金融监管总局上海监管局向业内下发 《关于加强车险费用管理的通知》（下称 《通知》），要求全面加强车险费用内部管理，全面加强商业车险费用监督管理，持续健全商业车险费率市场化形成机制。
《通知》明确，引导车险附加费用率合理下调。商业车险产品设定附加费用率的上限继续保持在25%，有条件的地区可支持报批报备附加费用率上限低于25%的商业车险产品。对于费率实际执行情况与报批报备水平偏差较大、手续费比例超过报备上限等行为，监管部门可责令保险公司停止使用商业车险条款费率，相当于叫停车险业务。
据了解，今年车险进行了二次综合改革，将商业车险自主定价系数浮动范围从0.65-1.35扩大为0.5-1.5，险企有了更大的自主定价权。
业内专家表示，这更考验各公司的精准定价能力，对不同风险的车主进行精准定价，才能让驾驶习惯好的车主享受更优惠的价格，让事故率高的车主承担更高的保费，从而优化险企的客户结构。与此同时，车险业务的龙头效应比较明显，大公司的护城河较高，中小公司竞争时应该切入更细分的领域，比如，营运车、新能源车，将这些领域做精做细，形成自己的竞争力，而不是一味地跟大公司打价格战。
（本栏目稿件由田野汇编）
