新能源产品的让利则集中在购车福利上，购别克E4和别克E5可享六重礼遇，包括终身质保、零息贷款和置换补贴等。
在新能源汽车时代，自主品牌崛起，合资称王的辉煌时代已成为过去时，降价生存是无奈之举。不光别克，很多合资品牌的销量都遇冷，雪佛兰同样推出了官降措施。
9月8日，雪佛兰宣布即日起至9月30日，旗下部分车型官降，最高降幅达6.5万。其中科鲁泽家族降价3万，开拓者降价1.5万，迈锐宝XL和探界者均降价6.5万。
甚至连东风日产的“销量王”也难逃降价命运。
9月13日，东风日产推出轩逸限时至高直降2万活动，其优惠包含置换补贴，置换至高可享2000元补贴，车主增购轩逸享受价值1000元补贴，贷款购车用户可享0首付起至高2年免息6万额度，活动截止日期至9月30日。
到9月15日，限时优惠再度增加。东风日产推出20周年大促，全新轩逸家族最高降3万，天籁最高降4万，逍客经典最高降1.6万，购全新第三代逍客，立享6000元保险大礼包等等。
“内卷”、“价格战”这些词，势必会成为2023年的车市关键词。对于行业来说，这是一件利弊皆有的事，对于潜在用户而言，则要抓紧机会，在价格低谷期下手，薅一波羊毛。
