本文转自：新闻晨报
近几年，新能源汽车市场打得火热，自主品牌、合资品牌、新势力各显本领，新产品、新技术层出不穷，然而这种三方大战的“热闹”大多集中在中高端新能源汽车市场中，而在十万级纯电市场这个赛道上，却鲜见合资品牌的身影。不过，随着合资品牌集体发力，这种格局将被打破，十万级纯电市场将重新洗牌。
强势入场 打破格局
从用车场景来说，通勤出行无疑是一个潜力巨大的日常用车场景，而十万级纯电市场恰好集中了最多的用户需求，也是最容易催生热销单品的市场。
正是嗅到了十万级纯电市场的巨大潜力，因此合资品牌今年动作频频，纷纷入局。然而主流市场留给合资品牌可选的打法几乎是明牌状态，谁能以降维姿态快速投放车型，就能在风口之争中占领先机。上汽大众通过下调终端售价，成功让ID.3打入了十万级纯电市场，而别克则选择了更直接更有效的打法，在E5/E4之后，将“油电同价”带入十万级市场，在其新推出的纯电轿车微蓝6 430km版中，舒享版和越享版两款车型的售价仅为11.28万元和11.58万元，价格一步到位，别克又一次选择主动出击，打破了价格边界，强势进军十万级纯电市场。
合资品牌在品牌、制造、规模、用户基础，以及服务方面都拥有诸多优势，其在十万级纯电市场的布局，不仅能够为消费者带来新的实惠，为十万级纯电市场注入了全新的活力，更将推动细分市场重新洗牌。
实力派选手 天生爆款潜质
十万级纯电市场以家用级客户为主，对于常年研究家轿领域的上汽通用而言，别克品牌对于这部分购车者的特征画像、用车喜好、需求变化趋势都非常熟悉，既在消费预期中并存着城市+远郊等多场景用车需求，又在购车观念上注重车辆的可靠、实用、品质，并且作为家用车，还要满足空间需求。而别克品牌对于客户需求的精准把握，在全新微蓝6上体现得淋漓尽致。
全新微蓝6基于通用新能源车型平台正向开发、搭载行业领先的别克eMotion智能电驱科技，采用的高效永磁同步电机最大功率130kW、最大扭矩265N·m，整车完成0-50km/h加速用时仅需3.0秒，并提供了三种动力模式和动能回收强度，百公里电耗仅为12.7kW/h，完美实现了轻盈畅快的驾驶体验与经济高效的能耗表现的双重满足。
全新微蓝6还搭载了高效可靠电池系统，CLTC工况续航里程430公里，足以满足用户日常通勤需求。同时，在常温下电池组电量从30%充至80%最快仅30分钟，加之智能水循环温度管理系统，进一步增强了车辆的环境适应性，无惧极寒极热。
至于空间方面，得益于全新微蓝6的长宽高达到了4673*1817*1519mm，并且2660mm的轴距在同价位的纯电动车中也属于头部水平，因此保证了座舱的充裕空间。车内前后排都拥有充裕的头部和肩部空间，后排纯平地板和宽绰的膝部空间带来舒适乘坐体验。储物方面，不仅车内有超20处储物空间，而且当第二排座椅6/4放平后，后备箱容积可最大扩展至1098L，无论是行李箱、婴儿车等日常用品，还是露营帐篷、烧烤架等休闲娱乐装备，都能轻松容纳，轻松满足从日常通勤到短途出游的各种出行场景需求。
微蓝6纯电轿车自2019年上市以来，凭借靠谱的产品实力表现深受消费者认可，积累了大量高可靠、真续航口碑，此次上市的新车型在高价值、高品质的基础上，进一步降低了准入门槛，可以说天生就具备了爆款潜质。
加速电动化转型 引领市场变革
从E4、E5，到微蓝6，别克不仅在10-30万的核心价格区间都布局了高价值、高品质的产品，更展现了业界领先的新能源技术、制造、品控能力。
在新势力车企通过各种产品、理念和新技术，推进新能源汽车市场由小众向主流转变之后，更擅长品质、可靠和安全的别克适时切入，用自己擅长的东西响应用户的需求，进一步推进车市的全面新能源转变。
其实，除了别克，今年大众、丰田等合资品牌都在加速转型，其中大众纯电产品也取得了快速的增长。这也说明新能源主流化后，消费者需求已经发生了变化，而别克、大众就是最早洞察到这一轮新趋势的靠谱合资品牌，而这将推动合资阵营现在普遍面临的关键转型，最终形成合资品牌、自主品牌和新势力品牌鼎足三分的局面。(于大卫)
