小鹏G6一出，的确起死回生，不单是销量上来，还被大众猝不及防抱了一下大腿，与大众合作的车型预计套壳小鹏G9，名为ID.8，价位预计也略高一些。而在小鹏G6的成功后，小鹏最大的收获就是找准定位，盲目冲高不可取，不如老老实实做好基本功。因此新款小鹏G9的变化就是降价，新车调整了部分配置，根据今年小鹏新车的趋势来看，预计会降6万，落至25万左右。
作为一台中大型纯电SUV，并且是连大众都很欣赏的SUV，产品力自然不成问题，加上更厚道的价位，估计老车主会很难受。来看新G9的变化，前面说了，小鹏不再盲目冲高，并非不冲高，而是有了新思路，一来车市标榜豪华常用的手段就是堆大牌配置，特别是丹拿音响与5D座舱等等，车主未必买账，新车取消了这些配置，换成了自研的音响与座舱。
