同时，重庆也是全国最大的摩托车出口基地，2022年出口摩托车351万辆，全国占比47%，出口额达139.8亿元，全国占比16.1%；今年1—7月，全市出口摩托车230.3万辆，出口额91亿元，同比增长3.3%。
中国摩托车商会会长左宗申谈到，重庆提出要着力打造“33618”现代制造业集群体系，明确了加强新能源摩托车、中高端摩托车研发，大力发展室内高端摩托车的高端车架、电驱动等关键零部件，完善本地配套体系，加快推动摩托车产业集群发展。重庆作为中国摩托车产业的传统生产和消费基地，一直在积极助力行业的发展。比如，中国摩托车博览会已成功举办20届，在推动摩托车文化、提升摩托车品牌国内外市场竞争力、引领行业发展新趋势等方面作出了显著的贡献。（记者 白麟 杨骏）
嘉宾观点>>>
智能化品牌化是摩托车产业新趋势
在9月15日举行的中国摩托车重庆论坛上，嘉宾探讨了中国摩托车产业现状以及未来发展。
中国摩托车商会常务副会长李彬：
行业公认智能化是摩托车行业下一个趋势，中国摩托车也应该跟上这一节奏。摩托车的智能化应更加侧重智能防撞、智能头盔等内容，也可以将一些智能技术和摩托设备结合起来。
雅迪科技集团中央研究院院长张标：
随着社会发展，摩托车已经不再是简单的出行工具，更多成为一种人们生活方式和价值观的体现，大家骑车是一种“互动”，而非“代步”。基于这些需求，企业在塑造品牌时，应该与用户站在一起，聆听用户的声音、融入用户的生活，甚至让用户参与到品牌共建中。
两轮车智能交通管理云平台产品总监同质向：
摩托车企业可以向汽车企业学习借鉴，比如跟数字化领域的优秀企业合作，通过软件、物联网等最新技术，为自身产品赋能，从而提升产品价值。（记者 白麟 杨骏）
