近年来，重庆出台一系列举措支持摩托车产业向高端化、新能源等领域转型。如2020年，重庆市政府将摩托车产业作为推动支柱产业迭代升级的重要领域，明确了重点发展电动摩托车、踏板车、大排量摩托车的转型方向。
2021年，重庆市政府印发了重庆市制造业高质量发展“十四五”规划，其中把摩托车列为重庆支柱产业之一。
在政策利好带动下，行业内的龙头企业纷纷落地重庆。如2020年10月，台铃科技与重庆市大足区签约，投资20亿元在大足高新区建设新能源电动车产业园。国内新能源摩托车市场“三巨头”中的另外两家，雅迪已落户永川，爱玛也在铜梁建厂。
重庆本土摩企，也在加速新能源化、智能化。隆鑫通用不仅为宝马代工摩托车，更为中国摩托车出口量首位的公司。宗申大排量摩托车销量，近年来更是几乎每年翻一番。宗申赛科龙从250cc到1000cc，可谓是全面开花。作为力帆旗下的高端品牌派方也携多款重磅车型亮相。
目前，重庆形成了以宗申、隆鑫、力帆等36家整车企业为核心，400余家零部件配套企业为支撑的完整产业体系，具有年产1000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力。2022年重庆摩托车产业年产量达到444万辆，全国占比20.9%，产值820亿元，全国占比58.9%，从业人员超过15万人，对重庆工业经济和社会发展起到了重要支撑作用。
此外，重庆作为全国最大的摩托车出口基地，2022年出口摩托车351万辆，全国占比47%，出口额达139.8亿元，全国占比16.1%。2023年1-7月，重庆生产摩托车318万辆，同比增长27.1%，全国占比2.7%，实现产值490.4亿元，同比增长9.5%，产销规模相比去年同期提升明显，出口摩托车230.3万辆，出口额91亿元，同比增长3.3%。
今年6月，重庆市提出要着力打造33618现代制造业集群体系，又提出要加强新能源摩托车、中高端摩托车研发，大力发展室内高端摩托车的高端车架、电驱动等关键零部件。
8月份，重庆市经信委、市财政局联合印发《重庆市促进摩托车产业高质量发展政策措施》提出将拿出一揽子“真金白银”扶持政策，推动摩托车产业链企业拓品种、树品牌、补品质，最高奖励资金200万元。
企业积极抢抓转型机遇，叠加政策助推，重庆摩托车产业正在加速“跑起来”。
上游新闻记者严薇实习生 刘卜玮
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