本文转自：成都日报
资阳造首批商品HXN6混合动力机车成功运行
两台车一年减碳相当于种下5000棵冷杉
HXN6型混合动力机车在包神铁路上运行
新能源汽车发展如火如荼，早已走入寻常百姓家，而我们日常见到的火车机车，也有新能源机车……由中车资阳机车有限公司自主研发生产的HXN6混合动力机车在拿到国内首个新能源机车“准生证”后，在全国范围内率先实现了商品化销售。不仅如此，作为我国首批商品化HXN6混合动力机车的科学研究（资阳）还入选天府大道科创走廊十大科技成果。
记者了解到，这两台由“动力电池组+柴油发电机组”大功率混合动力创新的HXN6混合动力机车，在运行的一年里，成功减碳560余吨，减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。
节能环保
节约燃油消耗30%至50%
减少有害物排放40%至80%
就在今年7月，由中车资阳公司自主研制的我国首批两台商品化HXN6型混合动力机车，在国能包神铁路集团顺利完成了一年的绿色牵引作业，其高效的节能技术优势，引起了国内外广泛关注。
“我们的机车能节约燃油消耗30%至50%，减少有害物排放40%至80%。”中车资阳公司总工程师李希宁告诉记者，与传统内燃机车相比，HXN6型机车单台机每年可平均减少燃油消耗90吨至150吨，减少污染物排放量3吨至5吨，减少碳排放280.5吨至467.5吨。
据介绍，混合动力机车由柴油机及大容量动力电池组提供动力，机车混合动力能量控制系统可根据负载情况“聪明”地选择动力电池、柴油机单独驱动或二者共同驱动，进而达到节油、降噪、减排的目的，可以说是内燃机车集成技术的一种创新。
以一年为区间计算，两台HXN6型混合动力机车累计牵引货物1100余万吨，节约燃油180吨，减少污染物排放量6吨，减少碳排放量560余吨，以一棵30年冷杉树每年吸收111千克二氧化碳来计算，减碳量相当于为地球种下5000棵30年树龄的冷杉树。
强劲可靠
能牵引货物吨位超万吨
获得授权及受理专利63项
不仅节能环保，HXN6型内电混合动力机车的牵引性能也很强劲。记者了解到，在单机调车作业条件下，这款机车能牵引货物吨位超万吨，可全面满足大型编组站推峰、编组、整列牵出及短距离小运转等工况作业需求。
成都机务段司乘人员侯勇是个老火车司机，上世纪80年代就开始操作蒸汽机车，90年代驾驶交直流内燃机车。“驾驶起来不仅安静且有劲，还节油又经济，简直太赞了！”曾驾驶过HXN6型混合动力机车的侯勇称，自己赶上了好时候，有幸亲身体验到了机车不断发展的新技术。
实际上，中车资阳公司在2010年就成功研制了我国首台混合动力机车，是我国最早研制混合动力机车的企业。2015年，成功研制世界首台最大功率的混合动力机车HXN6。2020年8月，该型号机车获得了国家铁路局颁发的《型号合格证》和《制造许可证》，成为中国首款获此“双证”的混合动力车型。
依托HXN6型机车研制项目，中车资阳公司已在智能化混合动力控制、多制式动力电池充电、混合制动等核心技术方面获得授权及受理专利63项，其中国家发明专利21项。中车资阳公司还作为主要成员，牵头参与制定了机车及动车组牵引用动力电池系列标准共计6项，涵盖动力电池安全性设计、锂离子动力电池试验、动力电池管理系统、动力电池热保障系统等，从根本上保证了机车动力电池系统的安全性和可靠性。
目前，中车资阳公司可向客户提供200kW至3000kW不同功率等级的纯电、内电及新能源动力机车的新造、改造产品解决方案，全面满足不同客户的多元化需求。
成都日报锦观新闻记者 黄欢
受访者供图
