从工程承包商到户外露营，大众汽车从上世纪50年代诞生的T1开始，该系列车型就肩负着商乘两用的定位，自然对于国内消费者而言，大家更喜欢将迈特威定位为一款面包车，与传统意义上的MPV车型并不等同，不过迈特威的实用性还是有目共睹的。近日，新一代迈特威在海外亮相，新车依旧延续了方正的造型设计，内饰换装了悬浮式显示屏，而且还首次搭载了插电式混合动力系统。
外观方面，全新大众迈特威采用了最新的家族式设计语言，尤其是前脸的设计颇有一种纯电动版车型的感觉。两侧大灯组造型扁平修长，并通过中间的黑色装饰条形成了贯穿式的设计效果，辨识度极强。下方中网进行了分体式设计，上中网造型纤细，下半部分则采用了无边界的设计风格，再加上包围处边无边界设计的进气口展现出了极强的层次感。
车身侧面，新车采用了双色车身设计，一条平直的腰线贯穿前后，同时腰线处还添加了一条贯穿式银色装饰条，前后轮眉造型微微突出，下方是大尺寸的多幅式轮圈，B/C柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，加上平直的车顶线条还展现出了不错的时尚效果。尾部造型方正大气，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组造型扁平修长，下方包围造型硬朗大气，加上部分横向线条的运用，还营造出了不错的层次效果。
内饰方面，新车采用了大众最新的家族式布局风格，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是由液晶仪表盘和中控显示屏组成的一体式大屏，整体科技感还是非常不错的。用料方面，新车采用大量的软性材质、类似木纹的装饰以及部分镀铬装饰点缀，质感还是很强的，同时还新车还配备了无线充电等功能。
空间方面，新车第二排采用了独立座椅，第三排座椅还可折叠，加上超过3.1米的轴距，乘坐空间更加宽裕，而且拓展性方面也得到了提升。
动力方面，新车搭载了1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为136马力和204马力，同时新车还首次搭载了由1.4T发动机加电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率150马力，电动机最大功率85kW，综合最大功率160kW，传动匹配了专用的6速双离合变速箱，电池配备了锂离子电池组，容量为13千瓦时。
