本文转自：四川日报
破解凉山州“有车无桩”和“有桩无车”现象
“发展规划”助力新能源汽车充电基础设施建设
□四川日报全媒体记者 何勤华
近日，《凉山州新能源汽车充电基础设施“十四五”发展规划》（以下简称《规划》）印发，对未来全州新能源汽车充电基础设施发展进行布局。
现状 新能源汽车充电保障能力亟待提升
当下，凉山州新能源汽车普及率不高，新能源汽车保有量仅3148辆，因此与之配套的充电基础设施建设也相对滞缓——目前，全州共建成充电桩2628台。
如金阳县至今没有充电桩，如果驾驶新能源车辆从西昌市往返，车辆必须先在昭觉县充满电；返回途中，还得再充一次电，将额外耗费大量时间。
目前，凉山州全境内，“有车无桩”和“有桩无车”现象并存：一方面，某些领域新能源汽车增长较快，但充电基础设施建设规模不足；另一方面，部分地区充电基础设施建设与当地实际需求不匹配，造成设施利用率较低。
充电基础设施是新能源汽车在某地推广应用的重要前提之一，然而在凉山州，当下却面临建设落地难、运营效率低等问题，成为制约当地新能源汽车发展的主要短板。凉山州新能源汽车充电保障能力亟待提升。
目前，凉山州新能源汽车渗透率仅为0.8%。但凉山州作为四川省重要清洁能源基地，自身发展新能源汽车能起到较好的示范作用。结合凉山州“十四五”期间汽车保有量预测结果，预计全州新能源汽车保有量至2025年将提升至17494辆。
布局 补齐短板巩固充电基础设施
《规划》针对凉山州境内高速服务区、旅游景区、加油站、公用停车场四大场景，进行了“以车位定桩”预测，并结合预测结果，展开充电基础设施布局规划。
根据《规划》，凉山州新能源汽车充电基础设施“十四五”发展规划总投资约15.4亿元，力争至2025年，全州充电基础设施达25427台——其中公共充电基础设施11476台（直流桩8952台、交流桩2524台），专用充电基础设施13951台（直流桩564台、交流桩13387台），充（换）电站（对外服务）44座，有效应对全州新能源汽车持续增长后所面临的充电基础设施短板压力，推动新能源汽车产业良性发展。
《规划》要求，全州各级政府要承担统筹推进充（换）电设施发展的主体责任，将充（换）电设施建设管理作为政府专项工作，统筹协调全州新能源汽车充电基础设施建设工作中的重大事项，为充电基础设施建设运营管理创造有利条件。
《规划》还对推动凉山州充电基础设施高质量发展的重点内容进行明确。以用地为例，《规划》明确，相关项目建设要节约集约利用土地，不占或少占耕地，对依法占用土地造成损毁的，施工结束后应及时组织复垦，减少土地损毁面积，降低土地损毁程度。
