本文转自：兵团日报
危险品货车司机司子江：
“责任在肩，使命必达”
9月11日，司子江在出车前检查货车。 刘彦龙 摄
●兵团日报全媒体记者 史进 常驻记者 李惠
迎着晨曦，踏上一天的征途；顶着月光，平安顺利完成配送任务。作为危险品货车司机，他不仅开车技术过硬，而且将车辆故障排查方法、交通法律法规以及危险品运输安全知识熟记于心；他责任心强，从业30多年来，从未发生过安全事故，因此连续多年荣获单位“先进生产者”称号。他就是霍尔果斯兵燃能源运输有限公司司机司子江。
今年57岁的司子江，通过每天拉运一车车天然气储气罐，将天然气送往四师各团场，让千家万户“炊烟”升起。
“无数次想象自己的人生，会是怎样一番模样，没想到，在司机这个岗位上‘死磕’了大半辈子。”说起从事司机工作，司子江有种由内而外的自豪。
上世纪80年代，司子江初中毕业后，走进军营，成为一名令人羡慕的汽车兵。3年的军旅生涯不仅赋予了司子江一身过硬本领，让他熟练掌握了汽车驾驶技术，还磨炼了他顽强的意志。
1987年退伍后，司子江在四师六十四团糖厂从事司机工作，兢兢业业的工作表现，让他成为厂里有名的劳动模范。1996年，他买了一辆货车，跑起了长途运输。直到2019年，因为驾驶技术过硬，他入职霍尔果斯兵燃能源运输有限公司，成为一名危险品货车司机。从个体运输户到国有企业职工，司子江经历了人生第二次大的跨越，他珍惜来之不易的工作，踏实肯干，不断提升驾驶技术，回报企业。
司子江驾驶的车辆属于特种车辆，整车全长18米左右，装配有22个轮子，天然气经过压缩后存储在罐中进行运输。天然气是易燃易爆的危险品，司子江认真学习危化品运输安全知识、车辆故障排查方法等，严格按照程序规范操作。
与普通货车相比，天然气运输路线都要经过事前勘察，最后选定。每趟出车前，司子江都会做好流程规划：“必须按照既定线路运输。可以说，每个拐弯都经过精心设计。比如去四师七十一团，要求5个小时左右到达，最高时速不能超过80公里。”
就这样，司子江时刻紧绷安全弦，工作之余通过反复观看视频、阅读书籍、实地驾驶演练等方式，不断提升驾驶技术。同时，他坚持钻研大型车辆驾驶与保养技术，不断提升业务水平，把“责任在肩，使命必达”作为座右铭，高质效完成每一次运输任务，为保障产业链供应链稳定、维护职工群众正常生产生活秩序作出积极贡献。
作为企业公认的“星”级司机，司子江不仅技术好，还处处发挥带头作用：公司要求每位司机义务清洗长管拖车，别人每月清洗5辆拖车，他每月清洗六七辆；得知年轻司机业务不熟悉需要指导，他主动帮带年轻司机；面对急难险重运输任务，或需临时顶班时，他第一个站出来承担。
为了给公司节约运输成本，司子江对车爱护有加，严防车辆带“病”上路，出车前大检查、收车后系统检查，小到一颗螺丝钉，大到发动机，只要有问题，他都要仔细排查。
“他是个拼劲十足，遇到困难绝不绕弯走，而是要第一时间解决的人。”霍尔果斯兵燃能源运输有限公司经理刘峰评价司子江，“他为企业员工树立了标杆，发挥了模范带动作用。”
2019年以来，司子江的行驶里程超过51万公里，占年度公司运营行驶公里总数的10%，运送天然气约1034万立方米、共2200车次，创下了公司运送天然气公里数最多、开车耗气最低、维修费最低、无任何事故发生的“四全”纪录。
凭借精益求精的工作作风，司子江在公司10名司机中脱颖而出，今年6月，被评为全国“最美货车司机”。
“荣誉是属于企业团队的，我只是做了自己应该做的事。”司子江表示，未来，他将继续坚守岗位，做好本职工作，努力为企业发展和师市安全保供作出自己的贡献。
