驱动方面除了入门版是前置后驱，其他版本（包括赤金版）均搭载适时四驱系统，前后动力分配可以从0：100到50：50调整，实现两驱/四驱毫秒级切换，加上六种不同驾驶模式的TMS™地形管理系统，从容应对各种路况。
底盘方面，这台车用料也很足，可以看到前悬架采用双球节结构，后悬架采用H臂整体多连杆结构，在保证强劲动力输出、带来精准操控性的同时，舒适性也更进一步。并且，前后悬架下摆臂均采用了铝合金材质，实现轻量化的同时，带来更好的操控性能。
编辑总结：简单来说，探险者赤金版更像是钛金版与昆仑巅峰版的合体，但部分细节以及用料都进行了升级，并拥有专属配置，着重突出豪华感和舒适性，个人觉得比同价位的昆仑巅峰版更值得考虑。而对比大众途昂、理想L8、别克昂科旗等同级竞品顶配车型，探险者赤金版在智能配置、座舱舒适性等方面也有独特优势，在40万元级的中大型SUV中也是一个不错的考虑对象，特别是高档次的车型，一定要实际体验才有感觉，所以有兴趣的不妨去试驾感受一下。
