“这款车配备了300L的油箱，可以提供超过1000公里的续航，底盘部分采用全时四驱，四轮独立悬挂，三把差速锁，涉水深度可以达到1.2米，最大爬坡度达60%，越野能力非常强大，蓝牌C照即可驾驶，能够带你去任何想要去的地方。”一汽解放新能源事业部副总经理赵立彬介绍说，解放·雪鹰越野房车更多强调的是越野能力、穿越能力和探索能力，给越野爱好者和探索爱好者提供了更多强大的性能支撑。
为了进一步增强越野性能和脱困能力，解放·雪鹰还配装有2.5万镑拉力电动铰盘、脱困板、工兵铲、窗网、灯网、气象站、加高涉水喉、四轮自动充放气系统等配置。解放·雪鹰还通过了西藏5100米的高海拔测试，经历了海南高温高湿高盐、东北零下极寒、昆仑山脉崎岖山路的长测，可适应温宽在零下40℃至零上46℃，温度隔绝55℃，海拔5000米完全正常行驶，可从容应对不同路面以及各种恶劣环境。
“此外，我们在底盘与上装车厢中间增加了三点式悬浮系统，搭载了一层二级悬挂，来确保车辆行驶过程中的平稳舒适。”赵立彬说。
“中国的汽车保有量、汽车产量早已达成世界第一，但目前中国房车的千人保有量指标还远低于发达国家。”一汽解放汽车有限公司党委委员、副总经理季一志认为，中国房车市场是一片“蓝海”，一汽解放作为中国商用车行业的引领者进入房车市场，能够进一步让人民群众享受汽车工业的发展红利，让汽车为更多人带来美好的旅行生活。
作为一汽解放开启的赛道，一汽解放房车的野心不止于此。
一汽解放将以雪鹰4×4房车为切入点，打造出国内高端越野房车的全系列产品。后续，一汽解放将在M41系列底盘的基础上，开发出6×6、8×8等系列产品，并挺进新能源房车领域，推出混动房车产品，进一步拓展越野医疗车、越野宿营车、沙漠车、应急管理等系列车型，不断丰富一汽解放的房车谱系，扩大越野专用和特种车产品家族，以满足更多用户的需求。
“解放房车开发依托解放商用车开发院，所有零部件都达到车规级，真正从造车的角度做房车。” 赵立彬表示，目前我国房车生产企业多采用改装模式，行业术语、标准不统一，市场正处于从粗放式走向规范化的演变阶段。一汽解放拥有雄厚的研发实力和造车经验，将推动和引领房车生产制造更加规范化，为国内房车领域的发展贡献力量。
解放·雪鹰的诞生不仅树立了中国高端越野房车的典范标杆，更将推动我国房车产业不断向上发展。
