在此前开幕的2023年IAA德国慕尼黑车展中，全新一代大众Tiguan正式亮相，这款备受期待的SUV基于MQBEvo平台打造。近日，该车现身国内，也预示着它即将国产引入，这也可能是大众Tiguan的最后一代搭载燃油动力车型。
尽管新车目前依然处于高度伪装状态，但通过一些细节，我们可以初步辨别它的身份。首先，新车的前灯组轮廓以及内部的光源布局基本还原了海外版本的设计，这表明大众在全球推出的Tiguan版本在外观上保持了一致性。
此外，新车前包围两侧的通风口造型也与海外版本如出一辙，充满了动感和力量感。车尾部分，国内测试版本采用了分段式光源设计，不过目前尾灯组的整体轮廓还没有曝光，留待后续揭晓。
回顾海外版本，新一代大众Tiguan采用了全新的家族式设计风格。前灯组呈现出不规则的形状，中央通过黑色饰板和灯带相连。不过需要注意的是，品牌LOGO并没有点亮，这是目前大众最新的设计元素之一。车头下方的尺寸宽大的格栅和两侧通风口也与全新一代Passat相似，营造出强烈的家族风格。
新车的侧面保持了大众Tiguan一贯的圆润和厚重的设计，分段式的腰线增强了车身的肌肉感。车尾采用了贯穿式尾灯设计，标识“TIGUAN”集成在尾门下方。此外，车身的侧裙和后保险杠处都配备了大面积的黑色护板，既提升了视觉重心，也为新车增添了一些越野感。
进入车内，全新大众Tiguan将搭载悬浮式中控大屏，根据配置不同，屏幕尺寸将分别为12.9英寸和15英寸，而且还有望升级为OLED屏幕。中控台上方保留了触控式实体按键，同时配备10.25英寸的液晶仪表、全新设计的空调出风口以及怀挡设计，使内饰更加现代化和实用。此外，中央岛台的储物空间也得到了提升，为乘客提供更多的便利性。动力方面，新车将提供多种动力系统选择，包括汽油版、柴油版和插电混动版。插电混动版本预计将具备出色的纯电续航能力，达到120公里以上。最大功率预计在150千瓦到200千瓦之间，并支持快充功能，为驾驶者提供更多便利和可持续性选择。
