本文转自:人民日报客户端
李刚 彭永桂 符致冠
9月12日,由中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易为挪威SFL公司建造的7000车LNG双燃料汽车运输船(PCTC)首制船“埃姆登(EMDEN)”号签字交船,这也是华南地区建造的首艘双燃料汽车运输船。
这艘船总长200米,型宽38米,设计吃水8.6米,设计航速19节,共有13层甲板,可装载约7000辆汽车,其中两层可装载氢燃料汽车。该船采用天然气(LNG)/燃油双燃料推进系统设计,续航力最高达15000海里。能效营运指标(EEDI)满足国际海事组织最新的第三阶段(phaseⅢ)要求,是一艘节能、环保、高效的汽车运输船。在该船的建造过程中,广船国际攻克了薄板变形控制、船体结构精度控制、滚装设备安装调试以及LNG双燃料推进系统等关键核心技术。
汽车运输船跟常规的散货船、油轮不同,这种船具有庞大的上层建筑。这艘7000车汽车运输船就有13层甲板,像一座漂浮在海上的巨型“立体车库”。广船国际从2021年起快速进入到汽车运输船市场,目前手持订单25艘,实现了从“零”到“世界第一”的跨越。