产业爬坡关键阶段，招商考验干部的专业和智慧。汽灵灵项目洽谈时，同时来了四五家竞争对手，有国内知名的产业园区运营商，也有中国500强贸易金融企业。更有企业称，地产能做，芯片也能做。
“裁缝之乡”最懂得“量体裁衣”的道理。“适合的才是最好的。”六合区投促局副局长王俊华说，招商选资是互相选择，既不能贪大求洋，也不能“捡到篮子里都是菜”，这一点街道与市里区里理念一致。从各方面看，汽灵灵都是最适合的那个。
从短期看，引入汽车零部件龙头，服装工业园一举“腾笼换凤”，打开了加速发展的新空间。
项目选址范围内原存有几处闲置厂房，对外出租后业态散乱，几乎没有税收贡献。汽灵灵项目规划建设面积约50万平方米，按照“一核、两轴、四区、五中心”功能布局，在亚太机电龙头带动下，目前已有浙江智能网联汽车创新中心等8家亚太系汽车零部件企业入驻。预计亩均投资强度不低于760万元，年均纳税不低于30万元/亩，同步带来大量就业岗位，经济效益和社会效益大幅提升。
项目用地上也有大创新。六合区强调“以亩产论英雄”，强化“净地+毛地”用地方式，即以同等面积的低效用地配差不多面积净地，带动低效土地利用。汽灵灵总用地375亩，计划盘活低效用地195亩。投促部门形象地将其称为“肥肉+瘦肉”搭配套餐。
从长期看，以汽灵灵为牵引，六合正站上新风口，弯道切入十万亿规模汽车零部件“黄金赛道”。
纵观六合区，新能源产业呈勃发之势，目前已集聚百亿项目国轩、专精特新“小巨人”企业利德东方、日立安斯泰莫、建康汽车、英德利汽车等骨干企业，产业集群规模直指千亿级。汽灵灵项目落地，无疑为产业链增添一员“大将”，为“强链补链”提供强力支撑。
更大的发展想象空间在于，相比电动化，汽车智能化、网联化变革涉及领域更多，程度更深，一辆汽车有两万个左右的零部件。汽车产业链长，拉动产出乘数效应达1:10。汽灵灵项目依托亚太系资源，将为六合乃至南京带来更大拉动效应，深度融入长三角新能源汽车“4小时产业圈”。
这已成市、区、街的主攻新方向。程桥街道主要负责人表示，紧扣南京产业强市战略，街道将在市区两级投促部门支持下，加速集聚产业链上下游企业，重点储备一批“链主型”项目和产业链关键配套项目，早日把“服装名镇”建成“汽车零部件名镇”。
